タイヤ新調と4輪アライメント調整

車齢も高くなりそろそろ箱替えの検討をと思っていましたが、子供たちが砂を触った手で車のボディを撫でようとしてるのを見て、物心つくまではこの車を大切に乗ろうと決心した次第です。
そこでタイヤ新調とアライメント調整という形で覚悟を表しました（笑）

地元のタイヤ屋さんでタイヤとアライメントをまとめてやって貰おうと思ってましたが、持ち込み歓迎でアライメント調整にも拘りのあるショップさんにネットで安くタイヤを買って持ち込み調整してもらいました。

今まではLM704を履いてましたが、同じのもつまらないと思いVEURO VE303にしました。

作業後の感想は結構かわるもんだなーって感じですね。
アクセル抜いたあとの惰性がスムーズになって、急な突き上げや道路のつなぎ目の乗り越えでもハンドルが取られにくくなりました。

タイヤは静かになりましたが、今まで気にしてなかった音が気になりだしたので静かさは重視する必要はないかったかなと思います。

コストパフォーマンスはタイヤとアライメント、どちらの効果が高いかはわかりませんが、維持りと弄りのいいバランスではないかと思います（笑）

ただタイヤ交換後ハンドルを一杯まで切るとどこかに干渉するようになってしまいました。
スタッドレスタイヤが干渉していたので、そうならないために前使っていたLM704と同じDUNLOPで接地面がカタログでは少し狭いVE303を選んだのですが。。。トーやキャンバーを弄ったからでしょうか？
純正指定サイズなんだけどなー（泣）