かかこうのブログ一覧

気になっていたRECARO SR3ミレニアムの乗り心地の硬さ。
夏の車検後、すぐにSR3へ戻したのはいいけど、
年を取ったせいか、腰、背中の痛さが気になって仕方無い。
かっこ良さはピカイチだけど。。。


それもこれも年明けにZ仲間の最終型に座らせてもらった時、
実は衝撃を受けていました。
最終型バージョンRに設定されているSR2。
シートの硬さ、ホールド性、しっとりした乗り心地で抜群によかった。
こんなにも違うのかと。




昔自分が使用していたSR2とも全く違う。
これは何とかせんと！と思わされました。



取り外し後。



シートレールも取り外し。
もらい物だから気にしてなかったけど、ちゃんとZ32って書いてある。



シート裏もまだ大丈夫。




で、色々調べて専門店にも聞いてみました。
このSR3ミレニアム、並行輸入品で本国ドイツで製造されたものだそうです。
よって現地の方の体型に合わせて作られたらしい。
乗り心地が硬めなのも正しいとのこと。


また同じSR2やSR3でも、純正品として設定されたものは、
小柄な日本人向けに更にチューニングされており正規カタログ品とも違うようです。
SR2もSR3も基本的な骨格は同じで、ウレタンの硬さなどチューニングで分けてあるらしい。


そうだったのかぁ～！
と長年のモヤモヤが解消しました☆
と同時に、どうしたものかと悩むことに。。。




シートについて興味を持てたことで、純正シートも眺めてみました。
純正シート、自分的には好きなんですが、
座面の沈み込みが深いのが気になっています。



ウレタン自体もくたびれ感はありますが、
どうやら座面裏の細いバネのような金属がヘタっているようです。
特に後ろ側、ちょうど沈み込んで曲がったままの形になってるっぽい。
沈んだ状態で受け止めるようになってます。
RECAROみたいなピレリマットではなく、この金属で支える構造のようです。
原因はこれかなと。



そういえば助手席も同じような乗り心地で、奥さんも気にしてたっけ。



ということで、後日助手席も見てみました。
こっち側を取り外すのは初めてかも。

外しついでに掃除。
前オーナーが付けていたADDZESTのアンプはそのままに。



ついでに重量を測ってみたら、シートレール込みで18kgジャスト。
重いのか軽いのか、RECAROを測り忘れてて分からん。。




座面裏は、運転席と同じような状態でした。




この辺りの金属がヘタってそう。




これを手持ちのベルトで補強。



雑な方法でしたが、沈み込みが減りました。
悪くないかも。
しばらくこれで様子見です。
運転席もやりたいけど、SR3も含めて少し考えようかと。

2025年の初走りはZ32とのツーリング。
昔からのZ仲間と久しぶりに連絡をとり合い実現。

一緒に走るのは約10年ぶり（笑）
底知れぬZ32愛のおかげで、お互い絶好調な状態で再会です。
今年は熱い年明けとなりました☆




朝9時に待ち合わせて、いざツーリング開始。
後ろにZ32が走るなんて新鮮すぎる！





気温は10℃程度で少し高め。
天気にも恵まれて最高のツーリング日和。



ロケーション重視でこの場所を選びました。
同じツインターボ 2by2 5MT、中期と最終型。




Z32はノーズの角度が最高です。
お互いに「かっこいい」しか言わないという。




それにしてもこの黄色、博物館レベルの保存状態。
いつ見ても鏡のようなキレイさ。
これが25年物なんて信じられん･･･。




で、Zに乗っているとよく声をかけられることが多いですが、
この日もやってきました。


赤の718ボクスター。


赤白黄色。
朝のドライブ中とのことでしたが、こういう車はお互いを引き寄せるんですねぇ。
こちらもとんでもなくキレイで愛車愛を強く感じました。
またお会いできればいいなと☆




次の場所へ移動。


走行中の姿も、カッコいいしかない。




さてここでは動画撮影。





黄色から。
もちろん超安全運転で☆











撮影交代。
MyZ。








走行シーンは貴重なのでお互い大喜び！
これぞ自己満の極み。

この後はお互いの車に同乗して、Z32めっちゃいい！！と褒めちぎり。
いい大人が行ったり来たり何をやってるのか…



で、そうこうしてるとまたまたやってきました。



なんとRZ34。

黒カッコいい。
やはりRZ34では一番好きな色です。



しかもスポイラーレス仕様。
なんかスポイラーが無い方がカッコ良いなと☆
ほんと真後ろからの眺めは、Z32を感じずにはいられません。
いいですねぇ～。




一緒に記念撮影。



オーナー様もZ32が好きだったようで、意気投合してしまいました。
短い時間でしたがありがとうございました☆




さて、気がつくともう夕方になってきた。
時間が経つのが早いのなんのって。




次は趣向を変えて街中へ。






今まで自然の中を走り回ることは多かったけど、
そこそこ都会っぽい風景がある浜松もたまにはいいかなと。






うん、Z32は都会に合う。





都会感がよく出ていて、とても良いロケーションです。




日が沈みかけなのが、またいい味出てます。



交通量もそこそこあるので、ササ～っと退散します。



楽しかったツーリングもあっという間。
最後は浜名バイパスをランデブー。





時間も18時、ここでお開きとなりました☆



話して、撮って、走って、乗って、Zを堪能できた一日でした。
すっかり味を占めてしまい、ぜひまたやりましょう！と☆
頑張って維持していてよかった。
2025年、じつに幸先良いスタートが切れました。
今年も頑張っていこう。

Zも無事に復活出来たし、行ける内にということ半ば強行でのドライブです。
前々から行ってみたかった香嵐渓のとある場所へ。

午前中には戻ってきたいので、朝5時に早起きして暗い間から出発。
時間との勝負なので今回は高速を使います。




目的地近場のコンビニにてモーニング。
この時の外気温3℃...　さぶっ！



途中雪も降り出すし。
とはいえ寒いほどZは調子いいので、これぐらいは大歓迎☆





あと写真は無いけど、道中現れたZ33との熱いバトルはとても楽しかった。
まさに朝練。
バンプした際、Z33の腹下から火花散らしてたけど大丈夫だったかなと。
また縁があればご一緒したいものです。




なんだかんだで、香嵐渓入り口の交差点に。
早朝7時頃にもかかわらず、来訪客は多く駐車場も通常営業でした。



営業前なら香嵐渓の定番ショットもと思いましたが、駐車代が高かったので
あきらめて目的地へ直行します。



そして無事に到着しました。
予想以上の紅葉具合とロケーションの良さに期待が高まります。



10年ちょい前に一度だけここを訪れましたが、
家族も一緒だったし、当時は子供も小さかったのでZの写真は撮れなかった。
ようやくの再訪です。



ここから先は完全な自己満の世界。
人通りもほとんどなく静かです。






車もほとんどこない。
大当たりです☆






何枚撮っても飽きない（笑）




細い道なので対向車が来たらと思うけど、本当に誰も来ない。
と夢中になってたら、一台後ろから来て少し邪魔をしてしまった！
深く頭を下げてすいませんでしたと…
道が狭いので路肩に停車していてもすれ違うのが難しかったようです。


でもまだまだ続けます。




ん～なんて贅沢なんだ…


途中小雨が降り出すし、気温3℃で寒いはずだけど
テンション上がってて寒くないという。


紅葉をバックに。





リアの眺めもたまらん！




もう一度最初の場所に戻って。






ということで、滞在時間は約2時間。
十分過ぎるほど紅葉を味わえて、お腹いっぱいになりました。
思った通り、車との撮影なら本当に良い場所です。
が、少し遠いのが痛い。
次回はじっくり計画立てて、家族も連れてきたいなと☆

今年も残り1ヶ月を切りましたが、まるで厄年かというぐらい多くの不具合が起きました。
しつこいですがクラセン異常はよく復帰できたなと･･･。

今回は復活後のチェックを兼ねて、修善寺のもみじ林までロングドライブです。
天気も紅葉も最高でした☆



東名をすっ飛ばしてドア to ドアでちょうど2時間。
冷機始動に始まり、高速での高負荷走行も含め完全に元通りです。


気温も低くなってとても良い調子です。
触媒交換後、初めての冬のロングドライブでしたが、加速の良さが気持ちいい。



もみじ林はほぼ見頃でした。
実は去年も来たのですが、見頃を逃しており悔しい思いをしました。
再訪の甲斐がありました！









しかもこれで無料なので言うことナシ。



一番奥まで行くと、富士山の見える丘です。
今回はばっちり顔を出してくれていました☆




周辺の小道もいい感じに紅葉していて写真が多くなります。






お昼ご飯はこちらでお蕎麦をいただきました。






修善寺周辺ではしいたけがよく採れるようで、天ぷらでも登場。
これがめちゃくちゃ美味い☆
注文を受けてから作られる十割蕎麦と合わせて、とても美味しくいただきました。



さて夕方までに戻らなくてはならないので、帰路につきます。
渋滞を回避しながら、めんたいパーク伊豆に寄って明太子を購入。




そして東名を走っていると ･･･ 出会ってしまいました☆
妙に車高が低い車が迫ってくると思ったらまさかのZ32。

けっこうなハイペースで迫ってきたので先に行ってもらいました。
やっぱりカッコいい～。


偶然にも同じサービスエリアで休憩。


Z33もいてZ密度の高い駐車エリアに。



最後まで完璧に見える富士山。



Zも紅葉も最高で、充実したロングドライブになりました。
ハイペース走行でしたが、燃費も10km/h超えで言うことナシ。


やっぱり調子がいいのが一番。
しばらくは不具合が起きないことを祈ります。

9月も後半になろうというのにこの暑さ。
とても昼間は出れないので、深夜の移動。
とはいえ、気温は25～26℃だけど湿度が80%ぐらいで蒸し暑い。。
途中で小雨も降るし、仕方なくエアコンONでのんびりドライブ。
以前から行ってみたかったコンテナ埠頭へ。





深夜なので誰もいませんでした。







コンテナはず～っと向こうまで並んでますが、
しっかりライトアップもされてるし、不審者丸出しなので手前まで。








誰もいない場所で無に返る。
良い時間でした☆
昼間再訪したいけど、たぶん荷物の搬入／搬出でごった返してそうな気がする。
夜だけかな。



それにしても、今年は7月の車検整備以降、ボロボロと不具合が出てくる。。
スターターモーターも怪しい。
オルタもそろそろかな。
最悪出先で身動き取れなくなってしまいそうな奴らが控えてる。。
痛すぎるけど、一気にたたいておくかなぁ。