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かかこうのブログ一覧

2024年08月09日 イイね!

Z歴 18年

Z歴 18年先日8月9日はZの納車記念日。
今年で18年です。

毎年同じような書き出しで、一言。
あっという間です。
でも今年の猛暑はさすがに堪えたのか、Zは現在クーラントのお漏らし中です。
晴天が多いのは嬉しいですが、連日38~40℃の猛暑は困ったもの。
30℃が涼しく感じるぐらい感覚がおかしくなっています。。




備忘録の整理を兼ねて、今までのZライフをざっくり振り返ります。
あっという間とは言うものの、改めて見返すと色々あったなぁと思い出します。



2006年8月9日 納車時の夜。
嬉しすぎたあの日。
6.3万kmで納車。


夏休みの実家帰省。
Zマークがまだ黒い。





2007年 
スキーキャリア装着&メッキ純正ホイール&スタッドレス。


この頃からZ仲間が出来て、毎週のようにオフ会三昧。






2008年 1月6日。
深夜の東名名古屋IC付近にて、10万km到達。
1年5ヶ月で3.7万kmを走破。
走りまくってました。


同僚もR32 GT-Rを購入して、箱根ツーリング。





2008年末~2009年
ビッグチェンジ。マフラー交換。


独身最後も近く、遠出が多かった。








2010年
子供も生まれて、少し落ち着く。






2011年
Z仲間からありがたいパーツ類のご提供。
赤レカロ&ワイドトレッドスペーサー装着。
車高も更に落として、純正+αの理想の形が見えてきた。






2012年
浜名湖ミーティング。
Zは現状維持を継続。


仲林工業のボディカバーを導入。Z32型取り第一号。





2013年
子供も増えて、Zはファミリーカー路線へ。






2014年
チャイルドシート+ジュニアシート。
完全な現状維持とファミリーカー化。





2015年
子供も少しずつ大きくなってきて、行動範囲が広がってきた。



一方、この頃からZのアイドリング及びエンジン不調が発生。
カムカバーオイル漏れ修理も兼ねて、約5ヶ月のDIY修理。





2016年
エンジン不調が完治せず。
燃料ポンプ交換、再インマニ外しでインジェクター等、関連部品を交換。
修理期間、約3ヶ月。







2017年~2018年
不調修理、予防整備のメンテナンスが中心となる。
パワステポンプ故障により交換。
エンジン不調の原因がエアフロであることが判明。
長かった。。
エアフロ新品投入で完治。



AACバルブ、スロットルポジションセンサー、O2センサー等のセンサ類を新品交換。
更にECUも純正戻し。







2019年
九州のDAYTONAでエンジンオーバーホール。19万km。
ついでに冷媒漏れがあったエアコンコンプレッサー、エバポレーターも交換。
約半年間の入院。






2020年
20万km到達。
Z33純正ホイールへの変更、ブレーキリフレッシュも実施。
ホイールが変わって外観イメージチェンジ。
エンジンオーバーホール後は快調そのもの。






2021年
エアコン修理。
不調の原因はコンデンサーからの冷媒漏れ。
コンデンサー作製でついにエアコンが完全復活。



車高調を新調。TEIN FLEXZへ。




2022年
大きくなった子供達もまだ乗れる!
富士すばるランドへ。


ホイール再塗装&歪み修正&タイヤ交換。
大きな不具合無し。






2023年
右リアのハブベアリング交換。
ストックで部品も確保。
経年劣化が増えてきたが、基本的に調子は良いのでプチドライブと写真が増える。







2024年
24万km到達。
子供達も大きくなってZは乗り辛くなったけど、家族旅行で出動。
依然ファミリーカーとしても活躍中。


排気漏れのため、セントラルのスポーツ触媒へ交換。


8月現在、クーラント漏れ。。。





印象としては、18万km(製造から20年目)ぐらいから少しずつ不調が増えてた感じ。
大きくはないけど毎年どこかは劣化による修理が発生していますね。
個体としては29年目なので完全に旧車の部類。
覚悟はしているので、頑張って付き合っていきます☆



●18年の走行距離
2006年8月9日(納車時):63,000km
2024年8月:244,170km
⇒18年で181,170km
Posted at 2024/08/20 02:49:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | フェアレディZ | 日記

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Z32大好き人間、かかこうです。 大事に大事に乗っています。 しかし遠出も好きなので、ついつい距離が伸びてしまいがちです。 純正ちっくに長く乗...
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