かかこうのブログ一覧

週末の仕事帰りのこと。
気分転換でいつもの道の駅に寄り道しました。
トイレ休憩して、花粉だらけの窓を拭いていたところ、後ろから声をかけられました。

Z32オーナーさんです☆
しかも昨年、市内の某お店で一度お会いした方でした。
何という偶然！



その方も偶然立ち寄られたところ、私のZ32を発見されたそうです。
ではせっかくなのでプチオフを。

こういうの久しぶりなのでテンション上がりました☆




最終型2000年式のZ32。
ずっとフルノーマルで乗られていたようですが、
ちょうどこの日車好調を導入されたようで、走行チェックを兼ねてここまで来られたとのこと。



良い感じに車高を落とされており、更に洗練されたスタイルと交換後のフィーリングにとても満足されていました。




車高調以外はノーマルのNA仕様ということですが、
エンジンの吹け上がりが鋭く、高回転までレーシングした時の音は本当に純正マフラー！？
って思うほど良い音でした☆
VG30DEの良さはノーマルでも十分に出てます。
やっぱNAはターボに無い良さを持ってるなと改めて感心。




さて、ここからは単に撮りまくりです（笑）


自分のZだけでも撮ってて楽しいのに、もう一台、しかも最終型のノーマルZ32が並ぶなんてたまらなく良いのです。




Z32最終型のカタログに載ってる、黄色いZ32をイメージして撮ってみました。
ってカタログのは向きが反対やったっけ･･･。



少しアップ気味に。
漆黒のボディは、妖艶でむちゃくちゃカッコ良し！
というかド○ロ･･･



お決まりのリアも。




たまらんですね。
特に純正OPのBBSがヨダレもんです。




MyZもガマンできないと機嫌を損ねるので並べます。




眺め良すぎです。




んん～とか、おぉ～とか言葉にならない音を発しながら、
いい大人がカメラ構えて何をやっとるのか。。。
と周囲から思われてるハズ。




やっぱりZ32はこの流れるようなラインが素晴らしい。
特にエアロを付けなくても、素で本当にカッコいい。




とか、あーだこーだ言ってると気付いたら翌日に（笑）
ということで名残惜しいのですがここでお開きです。


久しぶりにZ談義に花が咲いて充実した時間でした。
今後もお互い大切に維持していきましょう！
もしまたお見かけした際は宜しくお願いします。





最後に、NAのZ32繋がりということで。

個人的に、VG30DEの究極形といえばやっぱりコレかな。


この時私も後ろを走っていましたが、
やっぱりこれ以上の快音を奏でるZ32は見たことないです。
もし、もう一台Z32を増車するなら間違いなくNAでこういう感じにしたいな。
あまり知られてないかもですが、VG30DEはめっちゃ良い音なんです☆

最近立て続けに2台増車しました。
赤いZ32です☆

まず1台目はホットウィールのZ32。
ホットウィールは初購入ですが、これ通常のより値段が高かっただけあってクオリティも高い。
タイヤもゴム製でトミカリミテッドみたいな感じでしょうか。




色もワインレッドのメタリックでキレイです。


文字はちょっとボケてて見づらいですが。。
大径ホイールは似合ってます。


全体的なシルエットもしっかりZ32らしさが出ていてGoodです。



もう一台はトミカプレミアム。
しかもトランスポーターとセットになったZ32。
たまたまネットで見つけて、なんじゃこら～！？って。


単体に比べたらめっちゃ高かったですが、なんとか適正価格でゲットできました。
ってか何でトランスポーター？
どんなコンセプトやねん、と突っ込み所満載ですが。



とりあえず集合です。


こうやって並べると違いがよく分りますが、
トミカもホットウィールもそれぞれ上手くZ32の特徴を捉えてます。


あくまで純正のトミカとライトチューン仕様？のホットウィール。
うん、いい眺めだ☆




最近MyZ32も大きな問題はなく、家族車として活躍。
次のメンテ部分も見えてきたのでまた頑張るぞ！

子供達の習い事も休みということでちょうど予定が空いたこともあり、
前から気になっていた『富士すばるランド』へ。
久々に家族でお出かけです。

で、日帰りする気満々なので移動が早いZで出動。
そう、ウチのZはファミリーカー☆





とはいえ、子供達は最近どんどん大きくなってリアシートはこんな感じ。
頭つきそうだとか（笑）


ウチは昔からずっとなので慣れているはずですが、163cmにはもはや拷問か。。


時間も無いのでバビューンっと走って到着。
片道180km、やはり足が少々キツくなったようで。
でも帰りもあるからな。。




当園目玉のアトラクションの一つ。
ロールグライダー。

距離は短めですが爽快。
カーブで左右に振られる箇所があって、けっこう激しい動きになって面白かった☆

体重制限があって、下の子は最初ギリ アウトになってしまった。。
でも昼ご飯をしっかり食べて2回目で何とかクリア！
係員さん曰くたまにそういうことあるらしい。
無事に乗れてよかったのぉ。




2つめはバギー体験走行。
付き添いは10歳まで。

HPの宣伝映像からコースが変わったようで短い印象。
でも何回も乗りまくって満喫しました。



3つめはスカイトランポリン。

けっこう並んでいて、閉園直前のラストに1回だけできました。
ジャンプ中の一回転もOKなので、かなり楽しかったようです。



あとはこんな滑り台とかも。




大自然の中、閉園まででいっぱい体を動かしました☆
まだまだ遊び足りないということで、また来たいとのこと。
キャンプ場もあるので、次回はそっちかな。


さてリアシートには地獄の帰路です。



せっかく紅葉しているのでZの写真も。


って撮影中に横切ってはイカン！



それと山梨県側からの富士山もめずらしいので、
せっかくなのでスバルラインで5合目まで行こうと麓まで来ましたが。。。

通行料金高ッ！！ってことで、写真だけ。


どんどん車が下りてきますが、
どの車もタイヤやブレーキの焼けるような匂いがすごい。
車の整備をちゃんとしてないと怖いなと思った瞬間でした。。


山頂もギリギリ見えたかな？




さて、帰るか！
家族と遠出の時は、音量ひかえめ仕様です。



ということで、往復400km弱の日帰りも無事終了。
帰宅時、リアシートでは爆睡でした。
うん、Z32もまだまだファミリーカーとして使えるということか（笑）

8月9日はZ納車記念日でした。
今年で16年が経ちました。

毎年言ってますが、あっという間です。
あぁ、もう一年過ぎたのかという感じです。
そりゃ自分も歳とるわな。
もう完全におじさんになってしまいました。
でもZ32が維持できていることは幸せですね☆



今年は車検がありました。
特に大きな問題もなくパスできたのでまだまだ乗れます。


あとはMyZとしては珍しい意匠チェンジ。
ホイール再塗装。


ついつい写真が増えてしまいます。


撮りまくりです。


完全な自己満足ですが、
自分的には気持ちがいいのでやめられません（笑）



タイヤも交換しました。
これも乗り心地と静粛性が上がって満足しています。
グリップも高く非常によく曲がる印象です。
但し、ゴムが柔らかいので耐久性が唯一の心配点。



あとは車高調変更。
TEINのType FLEX　⇒　FLEX Z へ。
これがまた劇的変化で乗り心地が大幅改善しました☆
安いのに良い車高調です。



更に、
・フロントロアアームの純正新品への交換。
・強化ゴムタイプの調整式テンションロッドへ交換。
・ステアリングギアマウントブッシュの純正新品への交換。

これでアライメントも調整して、ハンドル取れらもずいぶん改善しました。




何だかんだでメンテナンス出来てますね。
1995年2月製造の個体なので、27年と半年が経過していますが、
メンテのおかげもありまだまだシャキッとしています☆



とはいえ、今後やりたいことはまだ山ほどあります。
・外装のリフレッシュ
　塗装がさすがに厳しいですね。27年物なので。
　全塗装は一つの夢ですが、まずはコツコツと修正ですね。



・足回りブッシュ類のリフレッシュ。
・ベアリング関連の回転系のリフレッシュ。



・オルタネータもそろそろ寿命がくるかな？
・Tバーからの雨漏りも微少だけど気になる部分
・排気管の錆も気になる。フロントパイプから触媒をリフレッシュしたい。



また時間をかけて少しずつやっていこうと思います。


こうやって愛情注ぎながら改めていうのも変ですが、
やっぱりZ32大好きやわ。
このカタチ、雰囲気、眺めているだけで癒やされます☆

ってこれをうっかり奥さんの前で言ってしまうと、ドン引きされるのは言うまでもありません。。。

●16年の走行距離
2006年8月9日（納車時）：63,000km
2022年8月：223,600km
⇒16年で160,600km

2年に一度のイベント、車検です。

大きな改造もしてないので慌てる必要はないのですが、
それでも新たな車検証を受領するまでは落ち着かないものです。
前日の夜までごそごそと準備をして、寝不足の中行ってきました。
（写真は昼休憩中）



手間な書類達は、前日に準備していた甲斐もあり、サクっとOK。
毎度隅々まで覚えていないものの、かれこれ7回目にもなるので
現場につくと色々思い出してくるもので、各受付への移動もバッチリ☆


で、いざ検査場へ。
すると、予想外のがら空き状態でした。
いつもの灼熱地獄の中の検査待ち渋滞を覚悟していただけに拍子抜け。。
こんなこともあるのかと思いながら、いきなり検査が始まります。

今回はとても親切ににフォローしていただきながらスムーズに進めることが出来ました。


結果、左右共に光軸が上過ぎてアウト。
ぶはーやってしまった。。。
前回の2年前の車検で、光軸なんて触ったったこともないのに
下過ぎてアウトになった経緯があり、
その反省から今回事前に少し上げておいたのが裏目に出てしまったようです（汗）
やっぱり触ってないところは変わらんわけですよね。



光軸をササッと修正し、再検査で見事合格！
今回は想定内で済んで一安心です。
さて車検証もらって帰れると思いきや、まさかの昼休憩が始まってしまい、
1時間待機（笑）
陸運局の敷地内をウロウロ。。
やっぱり暑いがな！


まぁ何はともあれ、今年の車検も無事にクリアできました。
これでまた2年乗れます☆

●今回かかった費用
重量税 印紙：50,400円
検査登録印紙：400円
審査証紙：1,800円
自賠責加入（24ヶ月）：20,010円
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合計：72,610円

自賠責がかなり安くなっていました。
ありがたいです。