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昨日は1号カムリのオイル交換をしました。

毎回5000km前後で交換するようにしています。


それでは作業内容を。

・MT10(添加剤)
・SAIのクラクション取り付け
・オイルボトルキープ(10l)

以上です。


今回の作業で今まで付けていた社外品のクラクションが余り物となったので、アクアに取り付けようと思いアクアのクラクションの状況を確認したら、やはりクラクション1個でした。


社外品は、ハイ・ローの2個なのでもう1個の電源をどうとればいいか分からなく、営業担当に聞いたら、配線をわざわざ作ってくれました！


配線見たら、意外と簡単でした。
なんだそうゆうことね！

車両からきてる端子はメスなので、オス端子を作り、そこから2本メス端子を分岐させるだけでした。

まだまだ知識不足です(T T)
また一つ勉強になりました。



ここからアクアへ社外品クラクション取り付けです。




・ボンネットを開け取り付けしようとするもカバーが邪魔となりバンパー取り外し。

・位置決めするも様々な場所にクラクション干渉。

・ステー・ボルトをホームセンターから購入し再度挑戦するも、ボルトのサイズが合わず、再びホームセンターへ。

・ようやく取り付け完了です。

後は元に戻すだけです。













カバーに干渉しました(T T)








とりあえずクラクションを純正に戻し、バンパーを付けて作業終了しました。


来週リベンジです。

覚え書きです。

日時:6月16日
走行距離:89906km

ガソリン添加剤を入れました。

先ほどサザエさん観ました。

こんばんわ。


昨日・今日は家に一人で留守番です。


なので、とても気になっていたフォグランプをヴァレンティのLEDに変えてしまいました！！

パーツレビュー


今までは海外産の安いものでしたが、とうとうランプ類はヴァレンティで統一されました！

3800lmで6000kです。

今夜は飲み過ぎました。

こんばんわ。

昨日といっても日付変わっているので、一昨日は久々に仕事が早く終わったので、海を見に行きました。

しかし、海がとても汚かったので部活動をしました！！













道は広く車の通りも少ないのですが、名古屋港の方が断然面白いです。

コンビニで一服中です。
こんばんわ。



たまたまコンビニの駐車場に、アテンザセダンが止まっていたので、比較してみました。


全長はそこまで大差はないと思いましたが、車幅はアテンザの方が大きいですね。

ホイールは純正の19インチでした。


アテンザは乗った事ありますが、内装も凄く高級でした。


一度走行性能の比較もしてみたいです。