幻のF1タービン後編 最終章

ついに最終章を迎えました…
幻のF1タービン後編もこれで終了です( ´ ▽ ` )

前回のブログでタービンが載るとこまでいきました(^_^)


しかしここからが真の地獄でもありました…(^_^;)
とにかく狭いスペースに収めないといけないので現物合わせで切る、仮付け、溶接の繰り返しです…

まずインテーク側を作りました(^.^)






エアクリーナーまでの吸気パイプがタービンの間を通らざるを得ない位狭いですw
これでもインテーク側はスペースがあったのでよかったですが(^_^;)

エキゾースト側は5mm単位の逃がし加工に加えて知恵の輪状態(°_°)
そもそもフルデュアルにツインゲートというのがかなり無謀で…(｡-_-｡)

20時間近い作業の末、マフラーまで完成しました(^_^;)
本当に切った貼ったの作業ですw



ツインゲートの出口です(^_^)



何とか完成( ´ ▽ ` )ﾉ



パイピングが出来たのでいざ回そうとしたら…




ガキン！ガキン！ガキン！…




どうやら手で回すとかする位のクリアランスなので気付きませんでしたが(｡-_-｡)
セルを回したらバルブクラッシュです(´･_･`)

幸いイン側だけで済みバルブガイドも削ってあったので割れずに済みました(^_^;)
ほんの少し曲がっただけですが圧縮はもちろん0なので…orz

新しいバルブをまた鏡面にしての作業スタートですw
ヘッドと同時にピストンにもっとリセスを掘らないといけません(´･_･`)
エンジンを降ろして加工屋に出す時間もないのでマスキングして削ります(^_^;)



とにかく…怖い作業でしたw
だってピストンを削るんですから(´Д` )

うだうだ言ってても仕方なので頑張って削ります(^_^;)



結構多めに削りました( ´ ▽ ` )ﾉ

ヘッドも仕上げて組んでいきます(o^^o)








火入れテイク2です(*^_^*)

ペケロク…無事火が入りました！(o^^o)
あとは細かいところが終われば慣らし運転に入ります(^_^)

長かった〜(^_^;)