汚高級車

ヨ ゴ レ ク サ ス〜！汚高級車ですわ〜！(ヨゴレお嬢様)


ことの発端はこの車両


この厚木の信用出来る暴走族がISをシバいてますが、とにかく壊れなくてタフ、簡単に制御カット出来る、腐ってもレクサスだから装備がいい。
ATだけどロックアップだからレブれるよ。

そんなIS350Fが120万前後、FじゃないIS350なら50万からあります。

前にバトルレクサスとGSで走ってる方がヨコハマタイヤのツベchで紹介され話題になってました。
それも見ていたのでサーキット遊び用にISを…



と思っていたらスポンサーに富裕層のパイセンが付きIS-Fがやってきました。



ホストじゃなくヨゴレですが誕プレとレクサスを買ってもらいました。
日頃から徳を積むとレクサスになります。

"バトルレクサス"はGSで走ってらっしゃる方の特権なのでこっちは"ヨゴレクサス"でいきます。
汚高級車と書いてヨゴレクサスと読む、完璧です。

V8の5Lで423ps、カタログ値なので15万キロ走行やら考えると実測は370ps出てたらいい方じゃないでしょうか。

そして


このIS-F…なにか変…


今はフルノーマルですが2年後はむちゃくちゃになっているでしょう。そんな状態で公認取るのめんどうなので2名乗車で車検取って貰いました。

レクサスをなんだと思ってるんだ…


はいシート〜




はいシートベルト〜




はい内装〜




今回はちゃんとどれくらい軽量化出来てるか計っていきます。

色々な物を剥がしていきまだ途中ですが53kg軽くなりました。フロントヘビーなので後部座席スペースに移設出来るものは移設してバランスをよくしたいですね。


目標は1500kgなのでリアドアやリアガラスはカーボンで作る予定です。
エンジンには手を入れないので限られたパワーで戦うにはまず軽量化ですね。

ドンガラにするといくらレクサスでも軽バンみたいな音がします。雨が降ればボヨンボヨン言いますし石を巻きあげればカラカラコロコロと。

あとびっくりするほどハーネスが多いです…



メンテナンスとしてATF交換とストレーナー交換、プラグやキャンバー付けるためのアーム類が届きました。


メーガン、クスコ、アムテックスとバラバラなのは中古をかき集めているからです。ヨゴレクサスなので。

あとはナビが邪魔なのにマルチナビのせいで撤去出来ません。エアコンの温度や風向きが画面に出るタイプです。

そこで海外にナビなし底辺(ヨゴレ)グレードがあると聞いてebayを漁ると見つけました。
これをベースに改造すれば2DIN分くらいのスペースをパネルに出来そうです。


エアコンは外したくないので笑
ここ数年の猛暑は死んでしまいます…


そして車高調はアラゴスタを使います。新品40万で白目を剥いていましたが、賢い後輩として度々登場する高専卒の後輩がアリスト用アラゴスタを持っていました。

後輩｢〇〇万で買ってから使ってないんで会長ならそのままの値段でいいっすよ｣
パイセン｢オィ…なに眠いこと言うとんねん？｣
私｢なんや？わしらが車作んの…"ご協力頂けない"みたいやのう？｣

突然アウトレイジが始まりました。
そう、真面目な後輩が足を踏み入れたヨゴレ業界、怖い先輩の言う事は総理大臣の発言より力があります。

賢い後輩はアラゴスタを使ってください差し出しました。


実際のところはベッタベタのM4を車検走る工賃代わりで！って事で譲ってくれました。
2年後のわし頑張れ〜あのM4フルアーム入ってるのに公認1つも取ってないゾ♡



こうしてパーツが揃って来ましたが天気と暑さで全然作業が出来ないという…