作ろうの会長のブログ一覧

ゆやんRのセッティングの帰り道

ブースト2.1キロでそれはそれは速くなったので運転させて貰い…


6速踏みっぱでディフューザーがもげました。


リップの根元からもげて脱落でございます。

こんな事なるんやなぁと眺めているとゆやんがこれは会長がフィニッシュさせたで工賃タダやな！wと笑っていました。

え、あ、はい…そうですね…



という訳でお次は350knにも耐えれるよう作ることにしました。


ディフューザーはカーショップF1さんのを選び補強をしていきます。


本来は純正外してポン付けなのですがリップの下がこの前もげたので恐らく強度不足で同じことになるでしょう…

そこでサブフレームを作り補強していきます。

いつもは鉄で作りますが今回はゆやんに奮発して貰いアルミで作ります。


寸法を測りながら切っては溶接しまずはパイプフレームを作ります。

パイプフレームにディフューザーを固定するアングルを溶接します。


ディフューザーを仮付けして場所が決まればディフューザーだけ外して車体との固定部分を作ります。


バンパーを外すとこんな感じです。


レインフォースからも固定の棒を作ります。


なんかよく分からないものが出来ました。


インタークーラーの横のレインフォースとの固定がなかなかおもしろくてですね。


スペースなくてダクトの間を通してます(笑)


それに伴いディフューザーの上にバンパーが乗ってるって仕様です。


ディフューザー外すにはバンパーを外さないといけないという…
まぁこの車は私以外触らないのでよしとします。

フレームが完成したのでディフューザーを黒に塗ります。


缶スプレーだと飛び石ですぐハゲるので少しでもマシになるようにとガンで塗ります。


乾かしている間にファンベルトとミッションマウントの交換をやっちゃいます。

ミッションマウントはフルデュアルマフラーのせいで工具が入りにくく大変でした…


外したミッションマウントはへたりまくって高さが10mmくらい違います。



塗装が乾いたのでディフューザーを付けて…


バンパーを差し込んで固定します。



2日かがりでやっと完成しました。

ブースト計の表記が足りないので2.1から2キロに落としました。



2キロかけるとなかなか楽しいです。