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  9. V8プラグ交換 [作ろうの会長]

作ろうの会長の愛車 [レクサス IS F]

   

整備手帳

作業日：2024年9月7日

V8プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
V8プラグ交換
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いつ交換されたかわからないのでプラグを交換します。
用意したのはNGKのプレミアムRXです。
品番:LFR6ARX-11P

NA車にはよくこのプラグを使います。プラグ番手は上げずに6番にしました。
2
V8プラグ交換
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作業をしやすくするためにカバー類は全て外しました。
結構狭いのでこういう時は急がば回れです。
ここに書いていないいない内容でも邪魔だなと思ったら外した方が楽です。
3
V8プラグ交換
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運転席側はストラットタワー横のリレーボックス的なのを固定しているステーを外します。
4
V8プラグ交換
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外さないと絶妙に抜けません。
エンジンマウントがへたってなければ抜けるのかも…

電子パーツへのゴリ押しパワー整備はやめましょう。
5
V8プラグ交換
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助手席側も同じような所にステーが止まっているので外します。
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V8プラグ交換
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赤丸で囲っているような配線止めは簡単に外れるので外します。
基本邪魔なものは外します。
7
V8プラグ交換
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バッテリーも邪魔なので外します。
8
V8プラグ交換
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ここまで外したらコイルを抜いてプラグを交換していきます。
コイルはM6で止まっているだけです。

プラグを外すのに色々やってみました。
私はエクステがヘッドカバーとツラくらいの出代にして、そこにラチェットを差し込んで回しました。

最初は写真のように長く伸ばしていましたがV型なので狭くて取り回しが悪いです。
9
V8プラグ交換
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プラグソケット:65mm
ショートエクステ:30mm
ミドルエクステ:65mm(2本)
ロングエクステ:140mm

首振りエクステなので細かいのを繋げるといい感じになります。

プラグソケットにミドル2本、一番後ろにショートを差して使いました。
狭いところは緩るめてからショートを付けたり外したりするとアクセスしやすいです。
10
交換したら外した部品を元通りにすれば完成です。
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