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  5. 日本の自動車レース幕開けの頃の日産自動車 [Pogi大佐]
イイね！
   
2020年10月30日

日本の自動車レース幕開けの頃の日産自動車

日本の自動車レース幕開けの頃の日産自動車


















日産自動車のフラッグシップカー

ＤＡＴＳＵＮ
フェアレディ２０００
国産初の200km/hオーバーの高性能車


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↓美女のお尻がボンネットにくっ付き


　嬉しそうに見える


ＤＡＴＳＵＮ

フェアレディ

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第２回日本グランプリ必勝の為


４気筒Ｇ１５型エンジンを搭載した
Ｓ５０スカイラインのフロント部分を延長して


強引にＧ７型６気筒2000ｃｃエンジンを搭載した


スカイラインＧＴ
S54型

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羊の皮を被った狼






日産自動車とプリンス自動車が合併後



新規モデル


スカイラインＧＴ－Ｒ


ＫＰＧＣ１０



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日産自動車が　光輝いていた










ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/30 12:07:21

   

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この記事へのコメント

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
2020年10月30日 12:56
ありがとうございます。
日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘｰ　ﾍﾞﾚｯﾄのﾚｰｻｰは　今でも元気で
近所に住んでいます。　ﾜｰｸｽも乗っていましたよ。
コメントへの返答
2020年10月30日 13:07
いらっしゃいませ♪

ベレットＧＴですか！
日産車以外に最初に惚れた車です（　＾ω＾）・・・
ワークスカーに乗っていたとは恐れいります・・・汗）



   

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「アノン・ギナガワ・モ？ http://cvw.jp/b/970744/46510607/」
何シテル？   11/04 16:16
　 日産ディーラーサービスマンを１０年 電子部品業界へ転職して海外勤務で比島暮らし 病気で早期退職 自動車整備経験を生かして 今は趣味で車弄りていま...
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