デイライト取り付け

10連LED 12V 24V車兼用 LED デイタイムランニングライト ホワイト 左右セットを購入。
車検の事を考えるとホワイトが無難。

脱着を容易にする為、エーモン２極カプラーを購入して端子加工しました。
カプラーはフロントグリルの通気孔を通らないのでカプラーは後で取り付けます。

写真の位置にＬＥＤライトを取り付け。
ヘッドライト中心の延長線より下になる位置に付けました。
横位置は車幅灯より400ｍｍ以内の様です。

車検時不具合と指摘されない様に安全策です。

取り付け部をグリル裏から見た所。
付属のボルトは寸が足りないので
Ｍ４－25ｍｍ六角穴付きボルトに大きいサイズの平ワッシャを利用して取り付け。

ボルトは長すぎるとグリル取り付け時ラジエター前部の構造物に当たります。
ボルト長さは25ｍｍが丁度良いと思います。

注：グリルの通気孔から配線を通してからカプラーを取り付ける。

グリルにデイライトが付いたら次は
デイライトとしての配線作りをします。
配線作りに時間がかかるので先に配線作りが良いと思います。
其処は都合に合わせて作業します。

デイライトとして使用するには、車検対応の点灯システムにします。

エーモンの電装部品を購入。
エンジンＯＮ－ＯＦＦ連動ユニット
スイッチ不要で室内に配線を引き込む必要がない優れもの。

コンパクトリレー（1586）
スモールライト点灯時にデイライトを消灯させる為にエンジン連動ユニットと併用。

エーモンが公開している以下の配線図を元に配線を作り、車に取り付けました。

エンジン連動ＯＮ－ＯＦＦユニット
配線図。

コンパクトリレーを併用したデイライト用配線図。

完成してエンジン始動でデイライト点灯確認したところ。