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Shige50のブログ一覧

2018年07月14日 イイね!

リコールきたーーーっ!

リコールきたーーーっ!NDロードスターに初のリコール通知が届いた!

先週の車検の時にやってくれれば良かったのに、本部からの通達が納車の日に入れ違いであったらしい。

i-ELOOPという減速エネルギー回生システムの不具合らしいけど、最悪火災に至るとか脅かされては修理してもらわないわけにはいかない…

面倒だけど、マツダに連絡して予約日を決めた。
先ずは診断機にかけてリプログラムで済めばその日にOK。
コンバータの不具合が出たら部品交換だそうです。
Posted at 2018/07/14 13:30:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月29日 イイね!

ABSモジュールトラブル解決!

ABSモジュールトラブル解決!昨日、サービスの方から修理完了の知らせを受け、急遽横浜へ行きました!

何故急遽なのか?
なんと代車の車検が7月1日で切れるんですw
修理期間は大目に見て2週間だったので、この代車を出していたそうですが、モジュール交換となり大幅に日にちがオーバーしていたのでギリギリになってしまった。
しかも土日は仕事が忙しく終わる時間も遅い…

でもこれがタイミング良く、オレの仕事が昨日は夕方から空きがあったので、サボって引き取りに行けたのでラッキーw

で、本題です。
発注したモジュールは最短で届いてくれたので、早速取り付けてみると警告灯は点灯せず。
テスト走行中も警告灯の点灯はないことを確認して、ABSの動作確認を終えての、再びテック2で診断。

診断内容も詳しく説明をしてもらったけど、理解不能?でしたw
とにかくあらゆる診断をしても、何の問題もないことが確認出来たそうです!

各箇所の整備も、モジュール購入により予算がなくなってしまったので、少し項目がへりましたが、パワステ関係のリーク、インターミディエイト(ステアリングシャフト)交換、サイドブレーキ不良の調節、ドアガラスのガタ調節&加工をしてもらいました。

流石長年信頼している方だけあって、他の整備士では調節できなかった所も全て完璧です!

やはり持つべきは信頼できる車仲間…
本当に感謝です!
Posted at 2018/06/29 14:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月22日 イイね!

ABSモジュールO/H断念

ABSモジュールO/H断念一抹の不安はあったものの、リレー交換で解決してくれると信じていたんですが…

予定より早くリレーが届き、早速基盤に取り付けて車本体とドッキング後の結果は??
ダメでした!w

今までは断続的に警告灯が点いていましたが、リレー交換後は継続的?即ちキーオンと共に点灯状態となりさらに悪化してしまった。

状況としてはリレーが正確に動くようになったことにより、プロセッサーが正しく反応してくれないらしい。
ということは??
マイクロプロセッサーも死んでる…

このプロセッサーはどんな手を使っても、入手不可能。
そもそも基盤のリレーも本来はまず入手できないシロモノで、後で聞いた話ですが、アメリカ本国ではなく、とある国からのルートで仕入れたものだった。

巷でよくある基盤修理をしているショップでもここまではやれないという所までやってもらいましたが、プロセッサーがNGな場合は修理不可能です。

はぁ…なんでこうも簡単な話で済まないんだ?オレの車ってw

じゃどうすりゃイイのか?
新品、リビルド、中古の何れかと交換するしかない!

先ず新品は本国にも粗無い上に、目玉の飛び出る価格の23万オーバーw
次にリビルド、正規にオーダーかけるとGM純正でこれまたビックリの20万オーバーww
なんで?どうして??ECMだってこんなに高くないよ~~~w

じゃ中古はと探してみるも、まず国内には無い。
あったとしても状態の分からないものばかりで使えるあてもない。

そもそもである。
半年前に交換してあるはずのモジュールが何故こんなに早く壊れたのかだ!
サバーバン購入店に交換時の詳細を何度かのやり取りで、漸く聞き出せた。
何と中古と交換してあったのだ。
どうりで、どう見ても古いモジュールなわけですよ。
結果はこの始末。。


そんな話の流れで、ならばe-bayで検索!
GM純正の中古は出てこないが、リビルドがちらほら。
けど高いっ!
1000ドル超えてるし、送料やら関税やら手数料やらでいくらになるか分からん!

すると社外?と思われる安価なリビルドを発見。
しかーし、説明分を読んでみるとコア返却が必要とかやってられん!

困り果てて、国内のパーツショップに電話攻撃w
けど2件目であっけなく見つかった!
社外リビルドだが国内送料も合わせて6万以下。
もうこれに決めた!

納期も素早く6日で届くらしい。
正直こういうパーツは社外だと信頼性に欠けるが現状打破のためにはやむおえない。

あ~車の神様。。なんとかこの辺でお許しを~~~!w


Posted at 2018/06/22 11:56:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月13日 イイね!

サバーバンABS警告灯(修理開始)

サバーバンABS警告灯(修理開始)一昨日、サバーバン修理の予約日になったので、横浜の某ショップへ向かった!
台風の雨の中、高速をのんびりと走っているとフロントガラスに異変が…

ワイパーから何か変な音がしてるなぁ?
ゴムが劣化してるのか?
などと考えている矢先、ワイパーは動いているのに視界が狭くなってきた。
ご、ゴムがズレてる~~w
しかも動く度にどんどん外側にww

こりゃヤバイ、絶対外れる。
この大雨の中でワイパー無しは辛すぎる。
止まって直すにもココは高速。
サービスエリアまでは止まれない?
緊急だから止まる??
いや90kmほどで走ればガラコ効果で水滴が飛ぶはずだったけど大して飛ばずw
ワイパー止めて9キロ先のサービスエリアまで走ったw

単純にゴムの止め位置がズレてるだけだったのでロック位置で固定。
今まで雨の日に何度も走っていたけど、ゴムがズレるなんて無かったのに何故?
その後は普通に使えて、無事到着。

サービス担当の方と話し合い、整備内容の確認をして、追加でいくつか気になっていた箇所も視てもらうことにした。

車を預けて代車を用意してもらった。
し、シボレーだけど、フィットみたいなちっさいしぼれーww
まぁ代車だからねw
でも意外と快適な走りで無事帰宅。

で、先程サービスの方から連絡があった。
モジュール内部の基盤損傷を疑ったけど、半田のワレもなく全て導通有り。
基盤そのものは正常なので、残るはこの正体不明の白いリレーのみ。
汎用品が使えれば良かったが、どう調べてもデータが得られずだったので純正品を使うことにした。
国内在庫は無しの本国オーダーになってしまったので日にちが掛かる。
まぁ想定の範囲なので問題無し!

だがしかし…
結局ABSモジュールO/Hだし、追加でパワステポンプ周りのリーク、インターミディエイト交換、サイドブレーキ調節、ドライバーサイドガラス調節、アッパー&ロアーアームブッシュ交換、アイドラアーム交換とてんこ盛りになっちまったぜ!!ww

さてはて一体いくらかかるのやら…

やっぱり大事になった今回の修理の結末は如何にっ!?w




Posted at 2018/06/13 13:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月17日 イイね!

ABS警告灯

ABS警告灯初めてABS警告灯が点灯して早3ヶ月。
自分なりに色々調べOBD2でエラーをチェックしてみるも検出されず…
こうなったらセンサー片っ端から交換かと思ったけど、その前にGM専用診断機TECH2にかけてみることにした。

県内にも僅かながらアメ車屋はあるので、何件か問い合わせしてみたが、あまりよろしくない感じ…

ちょっと遠いけど昔から世話になっている整備士の方に連絡してみると、心強い返答が返ってきた!
行くしかないよね?困った時の横浜!w

早速、某有名ショップに行ってみた。
整備士の方とは昔からのお付き合いだけど、このショップには初めての来店。
新型のコルベットやカマロ、マスタングにチャレンジャーに60年代の名車がずらりと並ぶ!
自分の車所じゃなくなるほど興奮してるオレww

はしゃいでる場合ではなく…
ピットに入れてもらい、TECH2起動!

現時点でのエラーは表示されず、履歴のみが出てきた。
C0265ECBMモーターリレー回路…

最も厄介な表示なんですけど…
ABSモジュール&モーターは半年前に交換してあったので、センサー系を疑っていた。
しかしこのC0265はモジュール内部の回路に不具合があるということ。
モジュール交換かオーバーホール確定?
一応その前に配線系統のチェックをしてからだけど、今日の時点ではTECH2の診断のみでの予約だったので、後日車を預ける日を決めて帰ってきた。

さてはてどうなることやら…

なかなかの大事になる予感w





Posted at 2018/05/17 20:45:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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はじめましてShige50です。 アメ車をこよなく愛し、車と名の付くものは全て好きなおっさんですw ココでは普段乗りのサバーバンとND-05ロードスター...
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