Shige50のブログ一覧

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

ロードスターのハブリングを加工してみた。
といっても、前回付けたワイトレ用のモノではなく別モノｗ

15ｍｍではまだまだインセットだったので、はみ出し覚悟の25ｍｍワイトレを購入した。
計算上では今の車高ではホイールのツラが3ｍｍはみ出すだろう。
ショップの情報はある程度までだし、やはり現車によっての個体差も必ずあるのでこういう手間は自分でやるのが一番自分の好みで納得いくまでやれる。

バネ下重量を考えればジャストサイズのホイールでワイトレ無しが理想。
時期候補のホイールはおそらくオーダーになるだろうし、一発でオフセットを決めてワイトレとはおさらばするのだ！

てことで今回は安物を購入しリングも適当に選んだのが失敗だったｗ
またしてもバイヤス加工の無いタイプでリングが浮いてしまったので自分で加工した。
旋盤などという高価なものはないので手作業でｗｗ
多少の削りムラはあるがリングの内側の話なので問題はない。

一応これで準備完了。
早く取り付けたいところだったが、時間がないので今日はここまで！

去年の暮にロードスターで初のロングドライブを楽しんだ際「そうだＤＶＤも観れるから入れてみよう」と何も考えずにＤＶＤを挿入！

もちろん普通に観れた。
だがしかし…
サイドブレーキを下した途端に画面は消える。
そりゃそうだ！ｗ
走行中はテレビもＤＶＤも観れないしナビ操作も出来ないのが純正システム。
そもそも音だけ聞けてりゃイイんだしってことでライブ音源を楽しみながらのドライブだった。

でもでもですよｗ
帰り道にやっぱり思ってしまうんです。
キャンセラーとか付けようかな？とかｗｗ

帰宅してからいろいろググってみた。
最近はホント凄いですね。
何ってハッカーみたいなことが普通に誰でも出来てしまうんですから。
マツダコネクトの設定を勝手に自分で解除出来るって山ほどの情報が各サイトにある。
手順もかなり簡単だし、こと細かに説明がある。
ただし失敗するとマツダコネクトが再起不能になることも！？

走行中のナビ操作の解除程度なら何も必要とせずただ手順を間違えずにやれば良いだけ。
けどどうせならテレビもＤＶＤも観れる解除をしたい。
そうなると特定のサイトでファイルをダウンロードして解凍して…なんやらかんやらｗ
ちょっと面倒だけど、やる気満々である程度準備しましたよ。
一連の手順等はググればいくらでも見れるのでココには書きませんけどｗ

さぁやってみるかとロードスターのエンジンをかけた。

で、何故か一抹の不安を覚えたというか、納車される前に車屋とのやり取りでの会話が頭を過った。
あれ～？
そういえばキャンセラーも付いてるとか言ってなかったか？？

実は最初にググってたのはキャンセラーキットを見ていた。
まぁそれなりの価格だし、オマケにメーターパネル引っ剥がしての作業も面倒だなと。
でもスイッチ一つで純正復帰できるのは魅力だなと…

そんなこんなでメーター周りを見渡すと、サイトで見た見覚えのあるスイッチがあった！ｗ

「えっ、これって？？」

スイッチのボタンを押してみると赤く光る。

サイドブレーキを下す。

画面は？

観れてるっ！！ｗｗ

やっぱキャンセラー付いてるじゃん！ｗｗ

いや～～～余計なことしないでホント良かった。

何とも情けない笑い話でした！ｗ

（映像のキットは資料としてコピーしたもので、実車には別のモノが付いています）

今年の一発目の買い物はコイツっ！

電動インパクトレンチ！！

前から欲しかったけどエアツールで持ってるし、オレのＤＩＹに必要なのかな？と思っていた。
しかし少し前にブレーキローター研磨に行った際、ブレーキ屋が使ってたのを見てしまったんですよ。

そして使わせてもらったんですよ。

抜群にイイじゃないですか！！ｗ

しかも値段が大したことなくそれなりのモノが買えるようになっている今、買うしかないでしょ！ｗ

てことでポチっとしてみました。

今時のはバッテリーもリチウムだし、モーターもブラシレスでパワーも出てる。
何より煩わしいホースもコードも無くフリーに使えるのが最高です！

さて、アレもコレもガンガン外してやりますか！？ｗｗ

年末だし、大掃除の季節だし…
てことで久しぶりにｃｏｒｖｅｔｔｅの洗車しようと思った。
考えてみたら３か月もエンジンかけてなかった…
寒くなるとエンジンのかかりは悪いけど、クランキング１５秒くらいで初爆キターっ！
チョークもないから足で回転上げてないと直ぐストールするから2000ｒｐｍキープでガレージから出す。
何故って生ガスで死にますからｗ
しばらくして回転下げてから車から降りてみると…
ガレージの床に大量の水分が！？
マジ？？クーラント？？
フードを上げてエンジンルームを見てみると燃圧計からありえん量のガソリンがダダ漏れしてる！ｗ
ヤバいやつじゃんこれ？？
エンジン切るか？
いやその前にガレージに戻せ！
速攻ガレージもどしてエンジンストップ。

で、何がどーしたの？
フューエルラインの確認をしてみる。
緩みなどは無い。
続いて燃圧計を外してみると裏にあるはずのない穴が！？
コレだ。。
なんで穴が空いてるんだ？？
確かココはゴムパッキンみたいなのが付いてたはず。
でも付いてない。。
吹っ飛んだな。

記憶をたどれば確かこのメーターつけたのは８年位前。
ま、壊れてもおかしくない。

原因が分かれば交換すれば良いだけ。
こんな時のためのストックパーツ！ｗ

シールテープ張ってちゃっちゃと交換して終了！

いや～～久しぶりに焦りました(^^ゞ