イグニションコイル交換

現在5年目28,000kmです。ディズニーランドの帰り道の中央道にてEPCランプ点灯→エマージェンシーコール電話→ディーラー点検→整備入庫となりました。点検結果4気筒の1番3番のエラー記録が見つかりイグニションコイル、プラグの交換となりました。普段高速にはたまに乗る程度なので定期的に交換になるなと思いました。また直噴はカブり易いのかなと感じました。
　そういえば高校生の頃乗っていたホンダNS250Rが良くプラグがカブっていたので予備をいつも持っていた事を思い出しました。