| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
5ドア乗りなら、
大抵悩むココ
ドアモールがベロ〜ンと
破れてしまう・・・
気にしなければ
車にさほど影響する
ところでは無いのですが、
乗り降りするたびにズレて
ゲンナリ気分・・・・
実は先日Dらに行く機会があったので
パーツと値段を調べてもらうことに。
『はーい、調べてご連絡します』
とのことでしたが10日過ぎても
なんの連絡も無し・・・
自分が普段お世話に
なっていないのもあるのか
相変わらずの怠慢Dら塩対応!
半分やっぱりか、と
ゲンナリしつつも
シビレを切らしてDラは諦めて
自分で調べて購入することに
2
改めて自分の愛車車台番号から
パーツ検索すると
該当パーツは
51764827414
もう生産終了品(汗
になっていてネットで検索しても
HITするのは海外ばかり
値段は5~6千円ほどで
お安いのだけれど
配送に、そのパーツ代より
高くかかってしまうのが常・・・。
なんか買う手が伸びない。
3
うーん、どうしたもんかと
色々調べていると
違う品番でも
該当品があるみたいなのが
わかりました。
51767322458
どうやらモデルがLCI2になって
後継品番になっていたみたい
パーツ自体は同様品なので
こちらで購入しました。
Dより安いであろう
¥7,101
部品番号は
右=51764827414→51767322458
左=51764827413→51767322457
に生産終了パーツが
後継品番になっているようです
4
もうひとつ
このクリップ6箇所で
留まっているので
こちらも新品に交換
こちらはプジョーなどとの
汎用クリップのようで
10個入り¥840
部品番号は
51767412895
5
念願のモール新品交換
念のため
ゴムの保護に
呉のラバープロテクタントで
パーツをコーティング
6
パーツ本体上部
なぜか最上部のクリップだけ
付属してありました
7
パーツ中間部
何のためか全くわかりませんが
二箇所あるクリップポイント
ですが上部は
クリップが付いているかのように
ダミー形で埋まっております
型番違いでもあるんですかね?
8
てなことで実際にDIY交換
軽く見比べてみましたが
おそらく同じ形
9
このドアモール
赤丸部分6箇所
クリップで留まっているだけです
10
上部はココ2つ
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下部はこの2つ
あと中間の2つ
いづれもパーツをめくりつつ
力でパチンと外すしかないみたい
なので留め返しのついたクリップ
割れてしまうのもあり
やはり新品購入しておいた方が良いみたい
(自分は3個だけ割れずに取れました)
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6箇所クリップ留めを外して
モールパーツを外します
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実際はモールのない状態でも
問題があるわけではなさそうですね。
厳密には静粛性や空気抵抗に
差がでるみたいですが。
モールのついていない車もいっぱいあるし
とりあえずドア部分を綺麗に洗浄
コーティングもしました
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逆手順で6箇所クリップ留め
組み付けて完成
スッキリ!!
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で、改めて破れた古いモールを観察
よく見ると、破れたというより
本体とゴムモールの接着が
経年劣化で『剥がれた』
が大方正しいみたい
本体とゴムモールが
わずか1〜2mmの
のり代で接着されていたみたいです
こんなに細いのり代じゃ
経年劣化で剥がれるはな。
欧州車あるあるな?なクオリティですな
なんで手間暇かけられる方は
パーツを外して
強力なゴム接着剤などで
付け直せば
ほとんど直せるパーツと思われます
クリップのみ購入
千円もかからないで修復できますね
この構造が分かっていれば
修復したのですが
今回は勉強代も含めてですね
でも新品になったのは
気持ち良いです!
16
余ったクリップ
どこか無いかな?と
巡らせていると
エンジンルームの
隔壁ゴムモール
ここのクリップは欠けて
欠損していたのですが
バッチリ同様品
しっかり留め直すことも
出来ました!
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