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5/17(日) モーターランド鈴鹿にてほのぼの走行会に参加してきました。



天候は土砂降りでほとんどやる気が出ず・・・



今回はクラス６のトップスタートでした。



悪天候の中、何とか51秒台。

水たまりが多くてインに寄せすぎると、スプラッシュマウンテンのように水が飛び散ります。



続いて2ヒート目。

ちょっとタイム上がりました。
・・・が以前51秒台から抜けられず。



そして昼飯。

今回はハヤシライス+ハンバーグ+松阪牛＆飛騨牛のすき焼き風という
めちゃくちゃボリューミーで、食い切るのにめちゃくちゃ時間が掛かりました。





雨が止まず・・・

昼一発目。むしろ後退ｗ



タマゴンさんと、もう諦めて帰りましょう！とのことで、
14時頃に退散しました。

2025年05月17日(雨)：51.106
2025年04月27日(晴)：48.850
2025年03月29日(曇)：48.177★
2024年12月21日(曇)：49.190
2024年11月13日(晴)：50.177
2024年05月18日(晴)：50.803
2024年03月24日(雨)：55.864
2024年02月12日(曇)：49.978
2024年01月20日(曇)：49.972
2023年12月20日(晴)：50.062
2023年11月24日(晴)：50.937
2023年11月03日(晴)：51.237
2023年10月21日(晴)：50.286
2023年09月18日(晴)：51.286
2023年07月17日(晴)：51.804
2023年05月07日(雨)：55.683
2023年04月02日(晴)：51.903
2023年02月04日(晴)：54.4(仮)

4/27 ガレージフラックスさん主催のマイペース走行会に参加してきました！



前回よりは台数が少ないように思います。



スケジュールはこんな感じ。
今回 B+クラス になりました。

朝一はわりと気温が低めでしたが、昼前にはかなり暑かったです・・・

とにかく暑く、汗はかかなかったものの
肌へのダメージが凄まじかったので、顔と首だけは日焼け止めを塗りましたｗ

路面温度が上がるのを予想して
フロント1.7k
リア1.8k くらいに設定。

でも予想に反してあまり上がらず？
温感で2.1k 2.0kくらいだったのでもう少し下げてみることに。

一発目でスピンしようとするような、
やたらと挙動がおかしかったのですが、
よくよく思い返したら、リアの減衰を最弱にしたままでした・・・



なんやかんやありまして、午前中は 48.850 がベスト。
前回に届かずでした。




結局午後も同じような感じで終了。
今度は人間がバテました・・・

結局午前中走ったタイムが今回のベストでした。



終わり際に社長に、リアタイヤの空気圧もっと上げたほうが良いとアドバイスをもらいました。

ミニサーキットではそのほうが良いそうです。

もう少し早めに聞けばよかったｗ



あと空力に関して、このフロントのアンパネをもう少し改良した方が良いとのことでしたので、また連休中にでも作成したいと思います。

さて次回は5/17のほのぼの走行会参加ですかね～
恐らくそれでシーズン最後かと思います。

最後各クラスの表彰式があり、なんとB+クラスで優勝しました！

その景品がこちら・・・



2025年04月27日(晴)：48.850
2025年03月29日(曇)：48.177★
2024年12月21日(曇)：49.190
2024年11月13日(晴)：50.177
2024年05月18日(晴)：50.803
2024年03月24日(雨)：55.864
2024年02月12日(曇)：49.978
2024年01月20日(曇)：49.972
2023年12月20日(晴)：50.062
2023年11月24日(晴)：50.937
2023年11月03日(晴)：51.237
2023年10月21日(晴)：50.286
2023年09月18日(晴)：51.286
2023年07月17日(晴)：51.804
2023年05月07日(雨)：55.683
2023年04月02日(晴)：51.903
2023年02月04日(晴)：54.4(仮)

3/29 ガレージフラックスさん主催のマイペース走行会に参加してきました！



出発早々結構な雨でしたが、三重県に入ると雨は止んでいて路面は乾いていました。



スイフトの日と書いてあったのでスイフトだけかと思ったら、
ガレージフラックスさんのお客さんばかりで、色んな車両が来ていました。

さてさて、今回は255/40r17 RE-71RS、215/45r17 A052 に履き替えて、さらにオーバーフェンダー化して初めてのサーキットになります。

今日はシェイクダウンも兼ねてという気持ちで、タイムアップは期待していませんでした。



今回はクラスBにてエントリー。
台数が多く、若干混み気味でした。

朝一の気温は8℃程度でわりと寒かったです。
晴れる予想だったので
空気圧は
Fr 1.7
Rr 1.8
に設定しました。

1ヒート目終了後は
Fr 2.1
Rr 2.0
くらいで、予想よりも温度が上がりませんでした。



午前中のタイムです。

49.866。 大体50秒を切ることができるようになってきました。

ちょっとブレーキに違和感が・・・



周回しすぎたのかわかりませんが、ブレーキペダルがフカフカになってしまい
怖くて途中からブレーキを踏むのを躊躇してしまいました・・・

ブレーキが効かないわけではなく、踏み代が増えた感じです。

フルードが減っているわけでもなく、パッドが無くなったわけでもなく。

初めてのことだったので、かなりビックリしました。

もうこの時点で帰ろうかと思ってしまいました。



まぁとりあえず、お昼はカップヌードルをいただいたので、
昼からも頑張ろうかとｗ



フロントタイヤ

結構強引にLSDで掻いたようで、左側のブロックが削れていました。



リアタイヤ

71RSに比べて若干サイドウォールの剛性が弱い感じがしますが、
粘り気はこちらのほうがある感じがします。

なので少々雑な運転をしても、リアが抜けてスピンするような感覚は全く無し。

もう少し空気圧を上げても良かったかも？



今回はここのインフィールドの突っ込み速度を上げてみました。
入り口の緩やかな右コーナーはあまり減速せず、
次の右コーナーで曲がると同時に遠心力で減速させるようにして走ってみました。



そしてそしてなんと！

ようやくベスト更新できました！

48.177

やっと48秒台に入ることができました。
めちゃくちゃ嬉しい！！

今回は走行台数が多かったので、
平日の空いている9時枠とかに走るともう少し伸びそうです。

まだまだ改善の余地ありなので、次回は47秒台に入れたいですね。



2024年03月29日(曇)：48.177★
2024年12月21日(曇)：49.190
2024年11月13日(晴)：50.177
2024年05月18日(晴)：50.803
2024年03月24日(雨)：55.864
2024年02月12日(曇)：49.978
2024年01月20日(曇)：49.972
2023年12月20日(晴)：50.062
2023年11月24日(晴)：50.937
2023年11月03日(晴)：51.237
2023年10月21日(晴)：50.286
2023年09月18日(晴)：51.286
2023年07月17日(晴)：51.804
2023年05月07日(雨)：55.683
2023年04月02日(晴)：51.903
2023年02月04日(晴)：54.4(仮)

2月5日でみんカラを始めて14年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！

1/26 兵庫県のセントラルサーキットのCTAC 2025に参加してきました！



セントラルサーキットは兵庫県多可郡にあるサーキットでして、
全長2804m 最大縦断勾配7.0％ 最大高低差20.0m と結構大きいです。

ちなみに立体交差もあります。



CTAC (タイムアタック) ということで、年一回のこの日のためにマシンを仕上げてきたガチ勢の方々が多く見られます。



それに比べれば自分たちは完全に浮いているし、場違い感がありました(^^;)



今回は初セントラルサーキットなので、本気では攻めず、とりあえずコースに慣れることだけに専念することにしました。



今回スイフトクラスが新たにできまして、といってもガレージフラックスさんのお客さんばかり。
顔見知りの方々ばかりで少し安心しました。



ガレージフラックスさんのデモカー。
今までこんな仕様では無かったのですが、この日のために用意したみたいです。



あいにくの雨でして、気温も低く、タイヤも温まらず・・・
結果は1分41秒台



続いてお昼からは、少し晴れてきて、路面が乾きだして少し更新。
1分38秒台まで上がりました。



しかしその後、雨が続いてきて、さらにはミゾレまで降ってきて、
結局タイムアタックは中止となりました。



今回は雨で残念でしたが、モーターランド鈴鹿ではわからなかったことが、
いろいろ学べたのはかなりデカいです。

デフの効かせ方、アクセルオンのタイミング、ブレーキングなど、
しかも雨だったので余計にシビアにコントロールしないといけない点も
今回の走行でよくわかりました。

255/40R17、215/45R17 で挑めなかったのが悔しいですが、
雨だったので、あまり関係なかったようです。

次回スイフトカップがあるそうで、できたら参加したいと思います。