杏仁@Blackのブログ一覧

前回発覚したラジエータからのクーラント漏れ。

いろいろ確認をした結果

どうやら、この継ぎ目と言うかカシメと言うか

から漏れ出している様です。



ジワジワと滲み出て下に下がって行き

電動ファンが作動した瞬間に霧吹きの様に舞う事で

苔が生えた様になります（笑

ファンが回った瞬間にプシュ！プシュ！と音を立てて

エンジンを外部から冷やそうとしてました。

ラジエータに水を散布するのはあるけどエンジンに散布はねぇ・・。



先週、Dラーに在庫を聞きに行ったら1個だけあるとの事でしたが

8諭吉もするので却下し社外で調達する事に。

純正同等品で1.5諭吉でした。

1㎝ほどコアが厚くなってますが純正が薄すぎる気がします。



時間も押していたので、早々に交換と行きます！

脱着自体は難しくないのですが取付する時の下側の差し込みが

やや手こずる位でしょうか。自分だけかな？

今回は急ぎだったのでサーモスタッドだけ新品に替えて

ホース類はそのままで行きます（間に合わなかったので）

お手製のジョーゴでクーラントを注いで後はエア抜き。

念入りにエア抜きしたらフィラーを締めて終了です。

漏れなども見当たらないのでOKだと思いますが後日再度確認します。



まだ部品が出るから助かりますよね。

現在のメイン車はヴィヴィオです。

今月初めに懸念事項であったブレーキマスターからの
オイル漏れを直す事が出来たので、セリカが動かせるまでは
ノントラブルで行けるかなと思ったんですが・・・ダメでしたorz


水曜日にチェックエンジンが点灯しアイドリングが普段より500ほど
高くなる症状が発生！

何や？と言う事で帰宅後、エラーコードを確認しようとガレージに
向かう途中でチェックエンジンは消灯しアイドリングも正常に戻った。

個人的には、O2センサーかな～と思いながら念の為エンジンルームを
確認しよう開けたら何と・・・、


クーラントが漏れてました！


これが原因なのか？

ただリザーバーには液は残っているし、フィラー外して中を覗くと
水面はギリギリまで来ているので、これが原因とは思えない。

思えないけど、これはこれでヤバイ。
ダダ漏れではないけど漏れた液が電動ファンでエンジンに散布する状態に。
チェックエンジン点灯は消灯したので一旦無視。



時間も遅いので一旦帰宅し、日曜の今日現状を確認すると
どうやらラジエータ自体が破損している様です。

ホースから漏れてくる感じがないので確実だと思いますが
セリカを直して行く予定が崩れました（泣

純正品だと8万ほどするので社外でコストを抑えますが
それでも出費は大きいので辛い所です。


今までなら修理するまでは車を入れ替えてが出来ましたが
可能な限りセリカは使いたくないので一週間持つ事祈りたい。

先週末に風邪を引いて一週間経ちましたが
やっと喉の痛みが引いてきました。

土曜出勤ばかりだし、喉が痛いのに会議で話したり
方針説明とかで壇上で話したりと喉を治させる気が無いですよね。


さて、こんな体調なので何も出来てないのですが
確認したい事があったので今日ガレージに行ったら
たまたまガレージ仲間が来て、セリカを軽く確認してくれました。


まぁ第一声は、レストアベース車ですか(笑


と言われました^^


ざっと見て行って、「これで200万はキツイですね」
自分もそう思います（笑


などと言いながら気になっていたシフトの入り具合を見てもらうと
見解としては自分と同じでミッション側に問題があるとの
予想でした。


エンジンを掛けていない状態でもシフトチェンジで引っ掛かりが
強くでるのでミッションホークとかにガタがあるのかなと個人的には
思っていますが、この辺は結局降ろして見ないと分からないですね。


後もう一つ気になっていたクラッチペダルの重さは、やはり重いのと
ストロークがかなり短いのが正常なのかどうかは不明でした。
ここは正常車と比べるしかないですかね。


一通り正常に動く様になると運転が楽しそうなんで
頑張って直して行きますかね。

セリカを購入して一番最初に発注しておいた

リヤゲートのダンパーが今日届きました（長かった）


で、早速中身を確認すると何か違うような？

構造的に金具いるんじゃね？



などと思いながら発注メールを確認する。

念の為に発注したサイトを確認してみる。




あ！




2ドアクーペと書いてある。

これってコンバーチブル用って事ね。


少し違う欄に、3ドアハッチバック・リフトバックってのがあるじゃん！

やらかしましたorz



駄目元で交渉してみますが、最悪は買い直しですね（泣

今日はセリカで向かう所があったので出掛けたものの

途中で引き返してきました・・・、無念。



走行中にアクセルペダルに違和感が出てきて、おかしいなと足元見たら

このペダルカバーが左右にガタガタで外れそうになってましたorz



運転中は純正だと思っていたので、ここがグラグラだと折れる！

と思い慌てて帰宅したのですが、写真でも薄っすら見えますが、

どうやら社外品のようです。

ここも純正に戻すか違う物を取り付けるかで対策しないと。

安全に関わるので直すまでは乗らない様にします。




ペダルは予定外のアクシデントでしたが、

いろいろ機関に気になる所が多いので自分で手が出せない所を

お願い出来る店を探す事にします。



最終は寿さんに頭を下げるとして、まずは近場でもお願い出来る

所が無いかを探して見ます。