コンデンサーチューンの長所と短所、コンデンサーチューンの寿命

製作は簡単です。
自作に挑戦してみませんか。
現在ガソリン価格がまたじわじわ値上がりしています。
製作の費用は、
燃費の改善効果が出れば、
燃料の満タン数回分ですぐに取り戻せますよ。


◎長所・装着後の効果

・トルクの向上、
４トン車に荷物満載でも 坂道を楽に登れました。
トラクターに装着したら、今までは負荷がかかりすぎて
何回もエンストしていた農作業がぜんぜん一度もとまらずに
同じ高負荷の仕事をすることができました。
停車時に今まではバランスが取れて止まっていた上り坂を
装着したらクリープ現象でじわじわ登るようになりました。
↑トルクＵＰによります。

・アクセルのレスポンス向上 ・電装品
への負荷低減、安定動作 ・電圧の安定と平滑。
瞬間的な電圧の低下を防止します。
ＨＩＤなどの動作が安定します。 片側が点灯しなかった
ＨＩＤが装着後は両方問題なく点灯するようになりました
・ハロゲンヘッドライトの光度ＵＰ、明るくなりました。
エンジンの始動改善。冬の朝、セルが回るが何度試しても
かからなかったバイクＤｉｏのエンジンが装着したら
いつでもセル一発で始動するようになりました。

点火の安定 、いくら調整しても直らなかった
船外機の2サイクルエンジンの
クシャミ現象がとまりました・エンジン静音化・
アイドリングの安定 ・ナビのノイズ低減・ノイズを逃がす
パスコンとして働き、オーディオノイズ（特にオルタネータ
ノイズ）の 軽減 ・ＡＭラジオのパリパリ、バリバリと入るノイズの軽減、

コンデンサー（キャパシター）のノイズ減少効果については
メーカーの説明にもあります↓

http://www.tdk.co.jp/techmag/emc/200409/index.htm



・電源のインピーダンスを下げて
音質向上特にウーハー、低音のハギレが良くなり、ボンつきが無くなり、
音像がはっきりしました

・燃費の向上、ガソリンや軽油を入れる回数が明らかに減りました。
高速道路で装着後、定速走行してみたら燃費計の数値が良くなりました。
・バッテリーアシストと寿命延長 ・ノッキング低減
・マニュアル車のクラッチのつながりがスムーズになりました。
ATシフト時のショック低減。普通のＡＴがＣＶＴのような
無段階変速の感じに変わります

・燃料の完全燃焼、黒煙減少 （特にディーゼル車の黒煙が劇的
に減ります.これは燃料ポンプなどの車載の電装機器が電圧の安定平滑により
超微少レベルでの動作の安定効果や当初の設計目標どおりに動作した効果など
があったためだと思われますが、あくまで推測です。）
・環境問題改善効果、低炭素社会の実現に。

モーター類のトルクも向上します。電動パワステの動きが
スムーズになりました。パワーウィンドウの上がり下がりの
スピードもＵＰ。ワイパーの動きがスムーズになりました。
セルのトルク向上、スピードＵＰしてエンジンがかかりやすくなりました。

これは模型のモーターに電解コンデンサーを
付けた場合でも同じですが、電圧の安定により、
トルク向上、スピードＵＰ効果が同様に
見られます。

※車の状態や相性がある場合がありますので、すべての効果が
現れるわけではありません。



◎短所は

トルクUP効果の裏返しで エンジンブレーキが効きにくく
なる場合があります。 フットブレーキを多用しなければ ならな
くなるときがあります。アクセルをあまり踏まなくても
車が勝手に走るように感じられます。この癖を運転時に
うまく使えば燃費が改善します。

またアクセルのレスポンスが 良くなりすぎて 急発進気味に
なる場合があります。変化した感覚に慣れるまでは追突
や事故やバイクの転倒などには十分注意してください。

コンデンサーの容量が多すぎると、
車との相性の場合もありますが、
ごくまれにアイドリングが不安定になる場合があります。


ほかには材料の電解コンデンサーには寿命があります。
材料の電解コンデンサーは通常の常温環境下で使用される場合は
数十年の寿命があります。最高で30年から40年くらい持ちます。
使用環境、特に周囲の温度にもよりますので、
高温のエンジンルームで
使用した場合の寿命は 5年くらいだと推定されます。
高温のためドライアップが早まります。
シガープラグタイプだと10年くらいは問題なく使えます。