電解コンのブログ一覧

コンデンサーチューンは車の電圧を安定させることで
その効果を発揮できます。そのためオプティマなどの高性能
バッテリー使用車、高性能オルタネーター装備車、
電装品が少なくて電気の使用量が少ない車
や電圧変動対策を最初からキチンと設計して行っているなど、
もともと電圧変動が少ない車には装着しても
あまり効果が見られません。
装着しても特に悪影響などはありませんが、
はっきりした効果もあまり感じられないことが多いようです。

低年式車や原付や大型バイクや外車や電装関係が
もともと弱い旧車やトラクターなどの
トルクが必要な農機や重機、旧型や低年式の軽自動車、
軽トラ、トラック、大型トラック、
ダンプ、バス、キャンピングカー、
重い荷物を積むことが多い車
やモーターボートの船外機、船舶、
ハイパワーオーディオなどの
追加の電装品をたくさん装備した
車など電圧変動が多くみられる車
にははっきりした効果が
見られることが今迄の経験上多いです。

またガソリンや軽油をキチンと
燃やすため、排気ガス対策、黒煙対策にも
効果的です。ガソリン車にも有効ですが、
特にディーゼルエンジン車に
劇的な効果がみられます。自分の
トラクター（１２Ｖバッテリー、ディーゼル
エンジンの年代もの）で試したところ、それ
まで時々出ていた黒煙が完全に消えました。
マフラーが運転席の前方にあるので
はっきり確認ができました。
ぜひＰＭ2.5対策に活用して
ほしいです。


60倍コンデンサーチューン。105℃50ｖ4700μＦを6本使用。


ハイブリッドＥＤＬＣコンデンサーチューン・タイプＳ。
ＥＤＬＣ150万μＦを3個と電解コンの組み合わせ。
105℃50ｖ3300μＦを3本、105℃50ｖ470μＦを3本使用。


60倍コンデンサーチューンが4台。シリコンで防水処理ずみ



ハイブリッドＥＤＬＣコンデンサーチューン。105℃50ｖ3300μＦを2本、
105℃50ｖ470μＦを1本。ＥＤＬＣ150万μＦを3個使用。

1063倍、50万μF、
ＥＤＬＣ電気二重層コンデンサーチューンを1台
と黒ケース入り14倍コンデンサーチューンを
1台製作しました。

どちらも注文依頼品です。

◎ コンデンサーチューンの不良チェックや故障チェックのやり方



電解コンデンサーやＥＤＬＣの良、不良チェックの方法は以下のや
り方があります。


ＬＥＤは動作確認、故障のチェック、コンデンサーの容量抜けのチ
ェックに使用できます。
シガープラグタイプは点灯中にシガーソケットから抜いてみるだ
けでコンデンサーの容量抜けのチェックが可能です。ＬＥＤが数
十秒、点灯を続けたらＯＫ。
抜いたときにＬＥＤが瞬間的に消えたらコンデンサーの不良です。

バッテリー装着タイプでＬＥＤつきは点灯状態でバッテリーから丸
端子の片方をはずしてみてＬＥＤが数十秒点灯を続けたらＯＫ。
はずしたときにＬＥＤが瞬間的に消えたら電解コンデンサーの
不良です。

※ ＥＤＬＣの場合、スイッチ付きの場合はＯＮで点灯し、ＯＦＦ
で何も接続していない状態になりますが、ＥＤＬＣが蓄電状態
（ちょうどバッテリーが充電状態と同じです）になっているので、
スイッチをＯＦＦにしてもＬＥＤはＥＤＬＣに蓄えられた電気ですぐ
には消えません。数十分間ずっと点灯を続けます。ＬＥＤが消え
ないのでわかりにくいですが、スイッチの位置がＯＦＦであれば
何も接続されていない状態になっています。
この場合もＬＥＤがスイッチをＯＦＦにしたときに瞬間的に消えた
らEDLCの不良です。

★ 質問

バッテリーのマイナスケーブルは、一旦外さなければならないと
いうことでよろしいですか？（マイナスケーブルを外さないで取
り付けると問題がありますでしょうか？）

　プラスのケーブルは外す必要はない、ということでよろしいで
しょうか？　取り付けようとしているのは輸入車で、バッテリー
を取り外すと、パワーウィンドウのセッティングをディーラーで
行ってもらわなければならず、問題がなければ、マイナスケ
ーブルを外さずに取り付けたいからです。よろしくお願い致します。

回答
バッテリーケーブルを外さなくても取り付け可能です。特に問
題はありません。外した方がコンデンサーチューンを装着し
やすいので説明書にも記載しましたが、装着時に時計やパ
ワーウィンドウなどがリセットされる場合があります。外さず
に装着可能ならば外す必要はありません。

丸端子のままで装着しにくい場合は、丸端子を切り開いてＵ
字の形になるようにして装着してもＯＫです。

また丸端子（圧着端子）ではなく、クワガタ端子を使えばバ
ッテリー端子の
ボルトやナットを緩めるだけで完全に外さなくても装着可
能です。

シガープラグタイプ１４倍と
シガープラグタイプ７倍コンデンサーチューン
を製作しました。
電解コンは１０５℃　50Ｖ　3300μＦ。
を１本～２本使用。

超簡単チューン。シガーソケットに
差し込むだけでＯＫ。

電装関係が弱い旧車や外車などには
大変効果的です。

オプティマなどの高性能
バッテリーを積んだ電圧変動が
もともと少ない車には
あまり装着効果はありません。

先日60倍コンデンサーチューンを1台製作しました。
バッテリー装着タイプです。

電解コンデンサーはバッテリーと同様に
電気を蓄えたり放出したり
できますが、ものすごく電気的な
レスポンス（電気の出はいりのスピード）が
優れています。

例えていうと電解コンデンサーは大型の
バイクのようなもので荷物は余り積めませんが
レスポンスやダッシュ力が優れています。

バッテリーは荷物はたくさん積めますが
レスポンスや発進があまりよくない
ディ―ゼルエンジンのトラックのようなものです。


電解コンの基本的な働きで
車の電圧の変動を防止し安定させることで
いろんな良い効果が出ます。

最近の充電制御車は充電状態と
充電を行わずに放電のみを行う状態を
車の使用中に何回もくりかえします。

このことがバッテリーに大きな負担と
ストレスを与え、バッテリー寿命を短くしますが、
コンデンサーでアシスト・補助することで
バッテリーの負担を軽減して
寿命を長くします。

105℃50V4700μＦの電解コンを
6本と105℃50V470μＦを1本、
ＰＰコンを1個、青色ＬＥＤ、ヒューズ付きです。

製作依頼品です。

クラウンに装着されるそうです。

昨日は4人の方から
全部で8台の14倍コンデンサーチューンの
ご注文をいただきました。

ガソリン価格が高止まりしている
影響でしょうか。

昨日と今日で製作しています。

そのうち4台はご希望でシリコンシーラントを
ケース内に充填して完全防水処理を行っています。