セキュリモコンをキーレス連動にしよう♪　その②

その①でドアロック信号を451Mを接続できたら、セキュ本体との結線をして(この辺の詳細は省きます)、動作確認します♪

間違った配線をしていると451Mのヒューズが飛びます。


余談になりますが僕はヒューズ飛ばしまくりました(;^_^Ａ

その理由はコチラ。


付属の451Mの説明書(白)の記載がロック、アンロック逆になってました。
正しくは別で持っていた説明書(赤)の通りです。

気付くのに丸一日費やしてしまいました(;^_^Ａ


ヤフオクで購入したんで出品者に間違いを指摘しておきましたｗ

もうひとつ僕を悩ませたのがドアロック信号。

ヒューズボックスのど真ん中にある２１番カプラの黄/黒・黄でも検電器が反応するんですよね～

はじめはココで分断してしまい、リモコン押してもウンともスンとも言わない・・・

それもそのはずココはスライド・リヤゲート側の信号でキーレス信号とは全く関係ないところ・・・◯ｒｚがくっ
証拠にこのカプラ外したままでもキーレス働きますｗｗｗ

アンサーバックなどロック信号、アンロック信号を単に取り出すだけならココでも良いんですけどねｗ


ネットで調べるもバモスは情報量少ないので苦労しました(;^_^Ａ

さてさて余談はさておき、納車状態のバモスではセキュON/OFFでスモールランプが連動していました。

ここで純正風(バモスではキーレス連動ではないですねｗ)のようにハザード連動にしたいのでリレーを追加。

ヒューズボックス、メーター裏などからハザード信号探すこと３０分・・・

ない！

という結論に達しましたので左右ウインカーから個別で取るこにしました。


２３番カプラの緑/赤と緑/黄がウインカー信号です♪

あまりワンタチカプラで分岐しまくるの好きじゃないんですけど、しょうがない(＞＜)

ハザードなんで先ほど取り出した右、左のウインカー線はひとつに纏まってしまいますので逆流防止の整流ダイオードが必要になります。

あとは配線を整理して完了！


セキュリモコンでドアロック、アンロックできるようになり、オン、オフ連動でハザードが点灯します♪


丸一日かかっちゃいましたが、満足×２♪