やまのきこりのブログ一覧

いってまいりました。

朝イチで走行準備をしていると、ピットを覗き込む人影が…

なんとユイレーシングスクールの富士ツーデースクール、鈴鹿南ドライビングスクールでご一緒した964ターボ乗りのT-DAY'Sさんでしたｗ
お連れのM3にお乗りの方もユイレーシングスクール経験者ということで、3名意気投合し非常に楽しい一日を過ごさせていただきました。一人で走っていたらこんなに楽しくなかったでしょう。遊んでくれたお二方、どうもありがとうございました。

さて汗が滴るような灼熱の走行会、午前のセッションで自分なりにビビリミッター解除に挑戦し、2分47秒075までタイムを縮めました。けっこうガンバッタｗ
しか～し、デグナー二つ目でダートに脱輪し、SiFoホイールにサンドブラストかけてしまいました...ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ

今日のチャレンジクラブはレーサーの福山英朗先生のアドバイス設定日です。お昼休みの講習で130Rとヘアピンの攻略ポイントを伝授され、午後のセッションで早速試してみると、オオッ、1秒短縮！やはりプロドライバーの指摘は的確ですね～とても得るものの多い経験でした。

お約束本日の覚え書き
ベストラップ2分46秒048　ドライ

福山先生には「40秒切りを目指しましょう！」なんてお言葉をいただきましたが、それはちょっとムリっぽいｗ次の目標はS字攻略ですね～

サーキットでのSiFoアンダーブレース、とても良い感触です。ほとんど終わりかけのタイヤにもかかわらず良く粘りますし、前回挙動を乱しがちだったストレートからのフルブレーキングでも全く安定して減速してくれます。安全マージンが一段上がった感じ。ただ、ステアリングのパキパキ音が復活してしまいました。これはもうしょうがないのかな…