やまのきこりのブログ一覧

極○インディアン連合な方々と鈴鹿ドライビングレッスンに参加してきました。
師走ということもあり、○悪な方々もいろいろと忙しく（爆）、連合メンバーの中でも穏健派による集会となったとのことです（ワタシは初参加です！）


あ～た～らしい～あっさがきた～♪

新参モノかつ地元民のワタシはパドックに一番乗りしてガレージを開けて刺客たちを迎え撃ちます。
幸いにも連合メンバーはすべて同一組に割り振られましたが、この後ワタシは全員にブチ抜かれることとなりました...orz　冗談抜きで動くシケイン。まぁ車格が違うからしかたないっすねー。。。。

別組でメガーヌ3乗りのかーりぃさんともお会いできました。ワタシの地元のカーショップにしばしばご訪問されているのとこと。ワタシはまだお邪魔したことがないので、機会があれば覗いてみたいと思います。ジムカーナ対応を視野に着々と構想を練っておられるとのこと。どう仕上げられるのか楽しみです。

さて、ドライビングレッスンのメインディッシュは20分×3本のフリー走行。今回はS字のボトムアップを個人的課題において頑張りましたが、なかなか芳しい成果もでず2分40秒700台が当日自己ベストとなりました。まあ行くたびにタイムが縮むなんてうまい話はないわけで…


午前中の先導走行の模様。今日のインストラクターは、福山選手を筆頭に、渋谷、脇田、水谷、もうひとり若手成長株（お名前失念しました・ごめんなさい）、の各選手。ワタシの組を引っ張ってもらったのはどの先生かはちょっとわかりませんでしたが、次回までの課題は、レコードラインをしっかり覚えること。備忘のために動画を貼り付けておきます。


インディアンな方々と楽しくワイワイがやがや走れて楽しい一日でした。皆様ありがとうございました。それにしてもインディアン速すぎ！


エンジンオイルを燃やし尽くしたので帰りにディーラーさんに寄ってオイル継ぎ足してもらいました。ついでに冷えたタイヤにエア補充。ホームコースの近くにディーラーさんがあるととても助かります。いつもありがとうございます！

ZIIがそろそろ寿命だけど、年末年始やっぱりチャレクラ遊びに逝きたいので(^_^;)、Z1☆SPEC投入しました。前輪だけｗ　後輪はバリ山残ってます…


頑張ってくれた前輪ZII。一度ホイール組み替えて内外入れ替えました。もう一度ぐらいサーキット走りたかったですが、一般道はちょっと怖いので安全のため退役です。


Z1☆SPEC
ZIIよりタイムは出やすかった、などという噂もあり、楽しみです。ちょっと走ってみましたが、このタイヤもサイドウォールの堅さを感じます。そしてうるさい（爆）

ダンロップ結構気に入りました。タイムにも貢献してくれたし、そこそこ安いし（笑）。これからも2本ずつのローテーションでいこうかしら。でもホイールもう1セット欲しいですねえ。普段履きにミシュランを置いておきたい～

Kタイヤ商会のS様I様、大変お忙しいところサクッと組み替え作業していただき、ありがとうございましたm(_ _)m

18日のSDL前に是非とも鈴鹿フルコース走っておきたかったので、今日のチャレクラ出走してきました。
前夜は雪もちらつきちょびっと不安でしたが、きっと晴れるに違いないと予約を強行。一念通じたか今日は気温路面とも非常によいコンディションでしたｗ

1枠目30台、2枠目21台と、平日の割には案外盛況です。やっぱりみんな狙ってきてるのかな。別枠でランボルギーニ走行会なども組まれており、これまた別次元のエンジン音を奏でておられました。


しかしお約束ともいうべき開始早々の赤旗中断。怖いですね～怪我のないことを祈ります。

懸案のブレーキジャダーは綺麗に解消して気持ちよく走行できました。あ、こんな滑らかに減速するクルマなんや～（爆）もっと早くに手を入れるべきでした…

で、本日の時計

2分40秒565

夏に福山英朗先生からいただいた、「あのクルマなら2分40秒切りを目指しましょう！」という課題達成がようやく見えてきました。でもここから先が長いんだろうなあ。このラップを安定して刻めるようになりたいところです。

動画。

なんやかやで1週間Dに入院していましたが、ディスク研磨ようやく完了して車両を引き取ってきました。前輪は研磨成功、後輪は「一連の事情」で新品交換となりました（爆）。いまならディスク在庫潤沢にあるようです（笑）

日没につき、写真は無し。

併せて、研磨の間、リアバンパーを外してもらってリアのトーイングストラップないしフックの取り付け方法を探ってもらいました。どうやらフレームにはフック取り付けのスタッドが設けられている模様。再度最終確認してもらった後、年明けにでもリアバンパーに風穴をあけてやります（笑）

それにしても帰り道、アタリのついてないブレーキで一瞬肝を冷やす場面もありましたが、ジャダーもすっかり消えてとても滑らかに減速します。減速時に振動がないのが物足りない、ってどうよ！

久しぶりに愛車の不安要因払拭されたので、明日、チャレクラ二枠出走します！