マカンEV 4Sからの乗り換え。 引越し後のパーキングが全幅制限で入らず、やむなく買い替えました。 割と安価で装備はメルセデスを凌駕する最新機能のフル装備。 最早GTIと呼んでいいのか。

2016年式　最終年度 718GTS4.0ではもう叶えられない音 ちょっと荒々しいところが今は愛しい

マンションに住むことになって、先日手放しました。 EVの環境はとても良かったのですが、マンションには厳しいというその一言です。

憧れのゲレンデに乗ることができました。とてもコンディションが良くメルセデスの利点を存分に感じることができました。一生に一度乗ることができて満足でした。 ただ赤はリセール良くなかった〜です。 日本人ももっと白黒銀以外も好きになって下さい〜

ミライに代わるメイン車の役目をしっかりと果たしてくれました。 2025/09にオートオークションで査定額を大幅に超える金額で売れました。 最後まで同じスペックの車にもすれ違った事は一回だけでした。 PHEV初体験でフランス車も初体験と言う不安一杯の中で故障も無くある意味ラテン系の故障体験がなく終わ ...

981S→991→981GTS→718GTS4.0 初めての新車でようやく落ち着きました。 一時は売ろうかと思って買い取りサイトなどにも出したけどやっぱりアクセルを踏んでからのリニアで爆発的な馬力がevには無い魅力で今は持って居ようと。 しかし、981のあの金属的な軽いエンジンの音に、どうしても ...

赤幌。 最終年式(MY2016) 超低走行キロ。 良いものはやはり良い。

981ボクスターSからの乗り換え。 10ヶ月に4000キロ走ってボクスターを求める気持ちが日に日に強くなって、981GTSに乗り換えの為に手放しました。

水素カー ほとんどの世間一般に知られることなく、世界に冠たるトヨタがどれだけの投資をしたか計り知れないにもかかわらず、一向に浸透しなかった実験的車両でした。補助金3,000,000と買取価格4年で50%の恩恵を受け、実質的に4年間で払ったお金は500,000円でした。こんなことがあるのも今だけだっ ...

2016/12/3 BMWアクティブハイブリッド3から、メイン使用車として、買い換えました。 世を偲ぶ仮の姿？ 自分の中では、もちろんポルシェボクスターSがメイン使用車です。 2019/7/28売却しました。