PPracingのブログ一覧

通勤と普段乗りで使用しているR2も過走行になってきました。
本格的なメンテナンスをするか？乗り換えか？を考えました。
自分的にR2のDOHCも魅力的でしたが、プレオの造りが好きで忘れられませんでした。

預けていたプレオが戻って来ましたので、R2の車検前に乗り換えを決意しました。
R2の走行距離も20万kmを越えていますが、残り11ヶ月ほど頑張って貰います。

プレオは2026年10月の車検取得を目指してメンテナンスを進めていきます。
スタートとしてリアワイパーの倒立化をしました。
おなじみになってしまってますがwww
汚れが溜まり難くなるので、気に入っているんですよね～。

4年半ぶりの復活です。
長かった～
エンジンO/Hだったんですが、色々やって貰っています。
オイル下がり、ヘッドガスケット抜けが発生していましたからねー。

修理とチューニングをして貰いました。
・ヘッドバルブガイド打ち直し
・バルブシートのカット
・クランクのフルバランス取り
・メタルやピストンリングのWPC
・純正フライホイールの軽量化

電子機器で不具合が多発。
4年半も放置してた訳ですし(汗)
燃料ポンプも新品に交換しました。

エンジンは調子が良いですが、実はミッションが終わっていました(涙)
時間をみてO/Hでもして貰います。

2021年4月に修理でショップに持ち込みました。
エンジンを全バラしてもらい、部品の選定、新品部品の手配。

ヘッドのバルブガイド入れ替え、バルブシートカット、
そしてクランクシャフトのフルバランス取りを依頼。
これが2021年12月～2025年1月と無駄に期間が長くなってしまった。

戻って来た部品の一部をWPCへ加工依頼。

今週からエンジン組み立てが始まったそうです。

年内には手元に戻ってくる予定。
トゥデイRsの復活が楽しみです♪

先月からメンテナンスを続けていたので、テスト走行と紅葉確認のドライブをして来ました。

日光の金精峠 → 武尊山 → 榛名湖 → 妙義山



日光と武尊山は紅葉が始まっています。
榛名山と妙義山は、これから色づき始めますね！

370kmと結構走りましたが、とても楽しかったです♪

こんにちは。
先日、発売になったKTCのスパにゃんをGETしました！
梱包の袋にもスパにゃんと表示されているので、開け難いですねー。

これでシリーズのセットとか販売しても良いと思いますが、無理でしょうね～。
ネプロスとかだと面白いと思います。