†にっしぃ†のブログ一覧

今年はデルタではなくテージスでスタッフとして参加でした。
軽くパイロンの隙間チェックで全開走行してみましたが、意外とまともです😂

久し振りに袖ヶ浦フォレスト・レース・ウェイ走ってきました。

いつもお世話になっているワンスマ参加です。

今回のテーマはブレーキを如何に効かなくするか(笑)

WRC用のブレーキキャリパー投入してからフェザータッチでロックフェスティバル

前日にブレーキマスターバック・レスを試しに走ってみたのですが…
いいぞ！このフィーリング！
慣れるまで小一時間…


捻挫してしまいました(爆)

レースカー仕様は鍛えからだな


当日は、3種類のブレーキパッドを用意
交換は工具無しで10秒程で済んでしまいます！これは楽だ
1 メタル
耐久用ですがバカみたいに効く。フィーリングは好き
2 カーボン
ローターに皮膜が付いてからが基本なのだか、つく前にベストラップ(笑)これぐらいがよい
3 フォーミュラ用ガチレース・カーボン
今回未使用

次回はブレーキマスターシリンダーを替えて調整します

<メモ>
ドライ、10℃
boost1.4 /F21:R16
1分16.015 (自己ベスト13.1秒boost1.6)

ちろっと走ってきました。

なかなか断れないレースの一つ(爆)

最後はオイルでイエローフラッグのオンパレードで、グリーン区間はコースの半分だけ。

ラストドライバー達の強引なドライブにひるむことなく一台一台処理して何とかチェッカー

かわいい車だからってなめんなよ(笑)

昨年までABARTH ドライビンクスクール校長(ランチア・ストラトス　ワークスドライバー)
サンドロ・ムナーリ氏をスペシャルゲスト招致

ランチア・ランチ2012
10/21大磯プリンスホテル
主催：ランチアクラブジャパン
www.lanciaclub.jp
ABARTH500歓迎！ランチア・ストラトス歓迎

ドタ参で袖森フェスティバル行ってきました。

ブレーキが届かないため、残り3mmのブレーキパッドが気掛かりだったが、走り出すとそんな事忘れるほど燃調が最悪だった(笑)

原因はプラグ。

昨日貰ってきたレーシングプラグの不調。

それはさておき、今日の課題はリセットした車高調のセッティング。

なんとかリセット前のセッティングまで近づけてベースとする事が出来た。

さて次はいつ走るかな～