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左右は対象なので1個だけ､背中部分は
そもそも付いてなかったので適当に採寸してから
現車合わせ用の型紙カットした


まぁ､古い車アルアルなのか､一部穴が合ってない感じでズレてる（笑）

この部分はクルマに合わせての微調整予定っす(*´ω｀*)

日曜日は1週間ぶりの再会で､どんな感じになってるのかを見に行く予定
その時に､今手伝ってくれてる人の友人で､ディープな39マニアが数名来ての
話のネタにされるらしい(；´Д｀)

そんな人達からはどう見えるのか?楽しみっす

これは足元とかのボードの色
綺麗な所は他のパーツの下に隠れてたので
多分､日焼けとか汚れは付いてないと思うから
ボードは元々こんな色なんだろうなって


ただ､シートとかの赤もこれの近似色なのか
もっと　赤っ　って感じのかを知るすべが無い(；´Д｀)

まぁ拘りすぎてもキリがないので
もし内装とかを触る時は入手出来る生地で
気に入ったのを買おうかな（笑）

とりあえず当面は黒で行く予定だし､トレースも終わったので
ボード切って塗装して使う予定(*´ω｀*)

こういう機関部分に関係ないアクセサリーみたいなのを
作るのが精一杯な私(*´ω｀*)

とりあえず形にはしたので､使えるか?はこれから検証（笑）

これが終わったら内張りの紙製のボード?も作ろうかと狙ってる
色々課題は有るんだけど､｢無い｣よりはマシかな

64式S600のレストア進行中
前オーナーが室内を少しでも静かにするために
防音の不織布みたいなのを全面に接着剤で貼り付けてて
それらを薬品で全部剥がしてくれた(*´ω｀*)


もともと64マニアな人なので剥がしたあとのボディーを見たら
・錆が非常に少ない
・切り貼りした跡が無いので、錆びて落ちたり、大きな事故は無くて
　ほぼノーマル状態が維持されてる
・新車時のピッチコート状の塗装すら残ってる
って連絡が有った(*´ω｀*)


メーター交換無ければ30年間で実走5万キロで
その後は車検受けてから少し走っての30年間保管されてた感じ

過去のオーナーが几帳面だったのか、大事にしてきたのか
ここまで錆のないS600は初めて見たわってちょっと驚いてた（笑）

いい加減な私なのに、この状態を維持出来るのか？が不安..............

外装は傷とか凹み、塗装の浮き、剥がれが有るので
当面は軽く手直しだけして乗りながら
最終的にはドンガラでの全塗装は目論んでるけどね。w

昔に64式をレストアした友人が手伝ってくれてるんだけど
これ初めて見た､なんやろ?ってパーツがコレ

こんなのを装着してる奴は見た記憶無いし､調べてみるわって事で
連絡有ったんだけど､S800装着されてた
助手席のベンチレーションらしい（笑）

詳細は聞けなかったけど､S800の純正部品使って
前オーナーさんが苦労して付けたんだろうって事で
全く違和感無いのでそのまま使用する予定

キャブは30年ぐらい前の400CCのバイクのが付いてた
純正が不調で交換したのか､なにか思いが有って交換したのかは
分からないけど､とりあえずエンジンは掛かったそうです

ただ、オーバーフローするらしいので部品も見つかったので
修理、調整して様子を見て貰ってます



現状だと、足元とか背もたれ後ろの内張り系は無しのままで
とりあえず動くようにして、車検を取って機関部分の
ダメ出しをしながら内装を作ろうっての今なんで
最短だと10月12日ぐらいにはナンバーを取るかも知れないって(*´ω｀*)


純正は大事にしたいけど､あまり強く拘るつもりは無いので
私の中での車に対する方向性ってのは
・基本的にはノーマル
・年相応のヤレ感は全然OK
・走る､曲がる､止まる､が最優先
・命預ける機関部品に純正は拘ない､品質最優先
・車内はできる限り､ノーマル感残して宗一郎さんの想いを大事にしたい
あとは､出来れば..............

背の低い､髪の毛の長い女性がサングラスして助手席に乗せたい(*´ω｀*)