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背中の奴はプラ段にスポンジ入れて合皮貼り付け


ちょっと皺有るけど馴染めば伸びるかな（笑）


左右の内張りは2.5mmのMDFで行くのでレーザーカット(*´ω｀*)


これに合皮を貼り合わせて内張りに使う予定
本当は凸凹有る板状態なんだけど､今回は合皮で行って
全塗装して内装赤にする時はそれらを再現しようかと思ってる

右後ろから異音がするそうで調べて貰ったら
ケース内からするって事で原因がコレ(；´∀｀)

ローラーがズタボロ状態だったので交換


またケース内を見たらチェーンが当たって削れてるし(；´∀｀)

これは手のうちようがないので見て見ぬふり(；´∀｀)

これでチェーンを伸ばしてるテンショナー？がMaxまで調整されてたのが
半分ぐらいまでで行けるようになったので良しとの判断（笑）

修理終わって乗り出すとまた同じ右後ろから少し異音がするので
工場に戻って確認したら、多分ハブベアリング？っぽいけど
年末で今から手配しても来年になるし、とりあえず走れるので
恐る恐る戻ってきたのが先週の話(；´∀｀)

還暦も過ぎると見た目元気そうでも、可動部にガタが来るもんだ（笑）

S800乗ってる時に合わせてS600用も作ってたのを思い出した（笑）


悔やまれるのは64式を作ってない事(；´∀｀)
まっ、新たに作るのも面倒だしコレで我慢しとこう

走行中にキリキリ音がするのでメーターの修理に出したので
予備も無いので穴開き状態に何かプラのケースを
突っ込んでのウェス置き場（笑）



暫くはこの状態(*´ω｀*)

パーツが揃ったのと年末だけど時間都合付いたらしいので
修理してくれてます(*´ω｀*)

原因はやっぱりここのゴム?樹脂?パーツの破損で
テンション調整用がMaxにもなってた

部品交換したら調整用は真ん中ぐらいになったので
調整の頻度は?って聞いたら車検の時にチェックしたら良いかとって
事なんだけど､多分私の走行距離だと調整不要かも知れない（笑）

さっ､次の不都合は何処が出るんだ?､掛かってこい(*´ω｀*)