サイドブレーキの調整の為

FBFが来てくれて不調と思われるキャブとサイドブレーキの調整の為に倉庫に来てくれた(*´ω｀*)

早速、馬に載せてサイドブレーキの調整を横で見てた私(*´ω｀*)
だって、何処で調整するのか？すら知らないから見て勉強しながら
スパナ取ったりの補助作業しか出来ない（笑）

下に潜れるって初めてなので、どんなマフラーが付いているんだ？って
興味津々で写真を撮りまくってた(*´ω｀*)

タコ足は輸出向けで少し等長になってるらしい←詳しくは知らん(；´∀｀)
パイプが一部綺麗なのは、この部分が裂けてて
その影響でエンジン不調になってたって工場が修理してくれた所


綺麗な取り回しで4-2-1になってる(*´ω｀*)
この辺の作りであの音が出てるんだぁって
ちょっと感無量だった私（笑）


オイルパンはむっちゃ汚かったらしいので再メッキをしたらしい
→前オーナーが勝手に工場に指示してて、私も知らなかった(*´ω｀*)


この後にフロントに高くした馬を掛けたまま、リアをジャッキで持ち上げて
疑似坂道にして1速を繋いでみたけど、リアに負荷が掛かってないからなのか
症状を再現出来ず、諦めてしまった........

また天気の良い時に坂道で症状を再現して
それを回避する最善の方法を調べてみる予定

多分、回転数を上げて半クラで回転を落とさないようにすれば
無事に発進出来るはずなんだけどねー

でも、FBFと話をしてて「　悪癖もコイツの癖と思えば苦にならないかも　」って
ちょっとお気楽モードな私（笑）

仕方ないのでこの状態で乗りながら原因を考えながら
思いついたら対策をしてみようかと思う

FBFがイグニションのヒューズボックス（黒い筒状のヤツ）と0.3kgの
電磁ポンプをプレゼントしてくれたので

しっかし、乗って楽しめて、触って楽しめるエスって
ほんと、泥沼の世界に嵌りつつあってちょっと怖い(；´∀｀)