愛車一覧

新1号機(トライアンフ スピードツイン1200RS ﾊﾞﾊｵﾚﾝｼﾞ/ｻﾌｧｲｱﾌﾞﾗｯｸ）、はじめてのトライアンフです、、、大排気量の2発はトルクフルでいいですね～

1998年式の国内仕様、サハラブルーメタリック。2013年11月うちの家族になりました。 HONDAさん的にはオフロードスタイルの大型ツーリングバイクという位置付けをしており、OFF車っぽい大型バイクということらしいです。 キャッチコピーにオフロードバイクとかデュアルパーパスとかランドスポーツバ ...

林道行きたくて買いましたが、結構直すところ沢山ありそうです。

4号機へ降格　　２００５年式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　得意技：ホイルスピン・ドリフト・噛み付き♪ 　国内３流メーカー製 　　

99年最終エボ、新車は全て完売していて、店の試乗車を買いました。当時は正規デーラーで直管マフラーに交換してくれるいい時代でした…4年ほど乗ってドカモンスターS4にチェンジ、いい値段で売れました。

4年半傷なしで乗ってましたが、右側立ちごけをきっかけにヘビー級卒業を決意しました。 結局新車から54ヶ月で6,500キロ程しか乗りませんでした…そして何だかわかりませんが115万で下取ってくれました(カチエックス査定は112.6万)。

人生で20台目となる節目のバイクがこれになりました。昨年10月、スーパーテレネで転倒し、これを期にあまり尖ってない大人のバイクに乗り換えを検討していたところ、12月にこいつと出会いました。 2015年2月登録の2014年モデルで6200kmくらいしか走っていない中古でした。 2020年1月、最新型 ...

2003年式ドカティモンスターS4R新車購入。 この前に所有していたS4は、箱根でZに突っ込まれて廃車となり、S4Rにグレードアップしました。 低速トルクが薄く、私には扱いづらいマシンで、8000ｷﾛしか乗らず売却、この後に買ったBUELLは実に楽しかった。

2005年式T-MAXⅡ型（逆車）新車購入。 　こちらは新車購入後7年間で8000キロ程乗りました。この後ビューエルを最後に新車を買うことはなくなりました（高くて買えない）。 スクーター（ヤマハ的にはスポーツバイクとして位置付けてましたけど）の割にはパワーがあるので2ケツの高速走行も楽ちんでし ...

2005年式ビューエルXB12SS新車購入。 250cc並みのコンパクトは車体に巨大な心臓、下から湧き上がる図太いトルク、短いホイールベースと私の中では最速バイクでした。中低速が太いので町乗りがすごく楽なことと、タイトコーナーの連続する峠は実に楽しかった・・・ 夏はガソリンタンクになっているサ ...