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ヤマハ

2号機 (ホンダ アフリカツイン)  

イイね!
ホンダ アフリカツイン
1998年式の国内仕様、サハラブルーメタリック。2013年11月うちの家族になりました。 HONDAさん的にはオフロードスタイルの大型ツーリングバイクという位置付けをしており、OFF車っぽい大型バイクということらしいです。 キャッチコピーにオフロードバイクとかデュアルパーパスとかランドスポーツバ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2013年11月27日

1号機 (ヤマハ FJR1300)  

イイね!
ヤマハ FJR1300
人生で20台目となる節目のバイクがこれになりました。昨年10月、スーパーテレネで転倒し、これを期にあまり尖ってない大人のバイクに乗り換えを検討していたところ、12月にこいつと出会いました。 2015年2月登録の2014年モデルで6200kmくらいしか走っていない中古です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年01月14日

3号機 ぽんRR (その他 その他諸々)  

イイね!
その他 その他諸々
3号機へ降格  2005年式                              得意技:ホイルスピン・ドリフト・噛み付き♪  国内3流メーカー製   
 
所有形態:現在所有(サブ)
2011年07月24日

旧1号機 (BMW R1200S)  

イイね!
BMW R1200S
2014年9月まで我が家の1号機でした。スタイルに一目惚れしてしまい、2011年の2月に5年半を共にしたBUELL XB12SSからこの07年式 R1200Sに鞍替えしました。 3年半程楽しませてもらった後、XT1200Zスーパーテレネ購入資金捻出のため、2014年9月に売却。1200Sは兵庫県 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月25日

旧1号機 (ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ)  

イイね!
ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ
峠も走れそうなオフロードスタイルの大型マシンが欲しくなり、突然これに乗り換えを決意しました。 2号機のアフリカツイン同様、ダートはほぼ走れません。2011年の中古。現在装着中のカルー3でロード攻めるとリヤがスベりまくります。転倒をきっかけに2017年12月売却。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月14日

旧1号機 (ビューエル XB12Ss)  

イイね!
ビューエル XB12Ss
2005年式ビューエルXB12SS新車購入。 250cc並みのコンパクトは車体に巨大な心臓、下から湧き上がる図太いトルク、短いホイールベースと私の中では最速バイクでした。中低速が太いので町乗りがすごく楽なことと、タイトコーナーの連続する峠は実に楽しかった・・・ 夏はガソリンタンクになっているサ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月11日

旧2号機 (ヤマハ TMAX)  

イイね!
ヤマハ TMAX
2005年式T-MAXⅡ型(逆車)新車購入。  こちらは新車購入後7年間で8000キロ程乗りました。この後ビューエルを最後に新車を買うことはなくなりました(高くて買えない)。 スクーター(ヤマハ的にはスポーツバイクとして位置付けてましたけど)の割にはパワーがあるので2ケツの高速走行も楽ちんでし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月12日

イタリアその他 その他  

イイね!
イタリアその他 その他
2003年式ドカティモンスターS4R新車購入。 この前に所有していたS4は、箱根でZに突っ込まれて廃車となり、S4Rにグレードアップしました。 低速トルクが薄く、私には扱いづらいマシンで、8000キロしか乗らず売却、この後に買ったBUELLは実に楽しかった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月28日

ビューエル XB12Ss  

イイね!
ビューエル XB12Ss
250cc並みの車体と低速から湧き出る図太いトルクは後ろから蹴飛ばされるような感覚でたまらなく好きでした。私が乗った中では峠の最速バイクでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月27日

プロフィール

「1年ぶりのオイル交換 http://cvw.jp/b/980112/42799707/
何シテル?   05/01 06:04
南多摩郡の@たまあなごと申します。1号機、14’FJR1300A、2号機 98’XRV750アフリカツイン 3号機はポンRR(噛みつき日本猫)現在13歳。 ...
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ヤマハ FJR1300 1号機 (ヤマハ FJR1300)
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その他 その他諸々 3号機 ぽんRR (その他 その他諸々)
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BMW R1200S 旧1号機 (BMW R1200S)
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