＠たまあなごのブログ一覧

バイクに手を付ける時間がなくてなかなかブログの更新も進みません。そんな中で急遽モンキー１２５を買ってしまったので、3号機を入れ替えることにしました。


残念ですが４台保有はきついです。


保有しているパーツ群と一緒にヤフオクへ…いくらで売れるんだろう？




テクニクスさんでOHしたリヤダンパーも結局取付に至らず一緒に…





そしてモンキー125が来たら少しずつカスタムしようと思う。

2発にしては少し大人しめな排気音と野暮ったい太めのノーマルサイレンサーなので、ブリティッシュカスタムというメーカーのプレデタープロ2.0ショーティをチョイスしました。
サイレンサーと別売りのバッフルも購入。


交換は至って簡単


バッフル付けました。これないと私的にはちょっとうるさいかな




純正に比べてスリムかつ多少短くなったのでより軽快に見えます。重さは片側1400g程で純正の半分以下です。


気になるのが排ガス…純正サイレンサーはサイレンサーの内部で排ガス浄化してるのか、替えるたらやけに匂う気がする…天気回復したら走らせてみてどうなるか。
本体146900円とバッフル6800円、しめて153700円でした。

新しいマシン、そのまま乗るより少し自分好みにしたいもんですね。まずポジションが前のFJRに比べると相当前のめりのポジションなので、おじいさんにはまあまあつらい…そこで下駄履かせて20ミリハンドル位置を上げてみたところ、たかが20ミリ、されど20ミリ、グッと楽になりました！



リヤ周り、ナンバープレートホルダーが野暮ったいのでスッキリさせます。こいつはお役御免


とてもすっきりしましたー。悪どい角度でもなく、後ろからしっかり見えるレベルです。





ビールガードはピカピカしたアルミ製からカーボンに。引き締まった感じがしますが気のせいですかね…


ホイールには赤テープ、多少やる気感がアップしたような…

3年ほど前にリターンした同級生と日帰りツーリング

八ヶ岳、美ヶ原高原、諏訪湖往復450kmノントラブル
28年目の旧型はまだまだ元気に走ります！

FJRの立ちゴケをきっかけに乗り換えを決意してからほぼ3週間で納車となりました。

車格は昔の250ccかせいぜい400ccくらいの印象ですね


山梨エリアまで150キロほど走ってきました。1000キロまで3000rqm以下で慣らし運転するようにとのことなので、まだスポーツモードでパワー出せませんが、それでも図太いトルクで峠でも車体をグイグイ引っ張ってくれます


道の駅丹波山は5℃、寒くて即退散


タイヤはメッツラーレーステックとか言うハイグリップらしく、温まらないと滑るらしい…設置面がかなり広いのでハジまでは使い切らんだろうな…
回さず走って燃費は20キロ程なのであまり良くなさそう、しかしサスが固い