とろの爺のブログ一覧

月末の日曜日は丸昇へGO! ってことで、房総半島まで負圧パイプ交換後の試運転に行って来ました。 中央高速から八王子JCで圏央道に左折して、延々と東関東道まで走り香取まで。 途中、クルコンに入れて楽して一定速で走らせましたが、往復500kmで一度もガックンは来ませんでした。 完治と思います。 ...
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レパードをMT化して顕著になったエンジンの息継ぎ でも、ATの時にも、最後の方にたまにありました。 まぁーcanさんにアドバイス頂いたATのコントローラのコネクタを外すも、少し良くなりましたがまだ息継ぎします。 MT化が息継ぎの原因では無いと判断し、他の部分の劣化を推理してみました。 （修理 ...
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3月20日で愛車と出会って2年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ マニュアルミッション！ ■この1年でこんな整備をしました！ ラジエーター交換 ■愛車のイイね！数（2018年03月13日時点） 138イイね！ ■これからいじりたい ...
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シュティッヒ外しました。 誰か高く買ってください（笑） フロント 8J-17inch　オフセット+5　PCD114.3　5穴　ハブ73mm？DRB205/45R17（片べりあり） リア 9J-17inch　オフセット+11　PCD114.3　9穴　ハブ73mm？DRB225/4 ...
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やるやると言いながら準備が長かったMT化でしたが、最後は何とか順調に完成しました。 ちゃんと構造変更も合格して、車検証には”改”の文字が入ってしまいました。 まず運転席の眺めから このウッドのシフトノブは何用か忘れましたが日産純正品なんです。 ペダルも一本増えました！ サイドブレーキ ...
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Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？ 回答：コンパウンドの量 Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？ 回答：オゾンによる、タイヤの表面劣化 この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場 ...
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昨日、甲府の工場に行ってみると、ほぼ出来上がっていました。 既に試乗して、いろいろ手直し中でした。 大きなトラブルと言えば、ATに付いていたスピードセンサがMTには形状が違って取り付けることが出来ず、工場にあったS14用（8パルス/1回転）を付けて走ってみると、表示が半分になってしまい、ネットで ...
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VG用フライホイールの続きです。 今日、工場から連絡があり、C32ローレルのVG20ETのMT車用フライホイール（φ240）の新品が届いたそうです。先週のRB用発覚から直ぐに日産部販に確認して、全国で在庫のラストをゲットしてくれました。次のバックオーダーは3月中旬納期だそうです。ギリギリセーフ ...
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MT化で少し問題が… 今日工場へ行ったところ、既にATは外されて下りていました。 ここで、問題発生！ VG30ET用として、以前ヤフオクで入手したフライホイールが実はRB用だったということが発覚！ 見抜けない自分の目が残念でした。 同じ6穴でも穴径とピッチが微妙に違うし、センター穴もVG ...
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先週の月曜日は関東でも積雪があり、特に今回は下界の方が雪が沢山積もったようでした。 その2日前の先々週の土曜日に、レパードを甲府の工場に入庫させました。雪の予報で雪の降る前に慌てて部品をトランクに満載しての入庫でした。 3月の車検に合わせてAT⇒MTの構造変更を行う予定で、他にもいろいろモディ ...
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