音でロック・アンロックを確認♪アンサーバック配線キット取り付け

ピッ！ピッ！っと鳴らすことにより、
ドアロック、アンロックを耳で
確認できるように作動させる
配線キットです。

ドアロック　ピッ♪

ドアアンロック　 ピッ♪ピッ♪

配線接続は６本です
●赤線　常時電源
●青線　アクセサリー電源
●黒線　マイナスアース
●緑線　ドアロック信号線　
　　　　　ドアをロックした時に、
　　　　　一瞬だけ、＋１２Vが流れる線
●黄色線　信号線
　　　　　ドアをアンロックした時に、
　　　　　一瞬だけ、＋１２Vが流れる線
●ブザー用接続線　
　　　　　市販ブザーのマイナス線に接続
　　　　　（今回はキットと一緒に購入）
ブザーは常時プラスとキットの
ブザー接続線マイナスに繋ぎます。
ブザーは防水では無いので
エンジンルーム内の
ブレーキオイルタンク
近くに付けました。

分かりやすい
図解入り取り付け
説明書も同梱されているし、
以前ヤフオクで買った
電源オプションカプラーが
付いているので、
ロック・アンロック信号線だけ
探して取り出せれば
取り付けは何とかなります。
信号線はボンネットを
開けるレバーの所の
カバーを外すと
（爪２箇所で付いているので
いつもの様にバキバキ外します）
画像のカプラーが見えます。

カプラーを外すと、
黄色とピンクの線があります。
ピンクにはドアロック信号線、
黄色にはアンロック信号線を
繋ぎます。

ロック・アンロック線は
配線コネクターで繋ぎました。
コネクターを付ける時、
線をカバーしている黒い筒状の
プラスチックを切るか
外さないとスペースが無いので
付きません。
音はちょっと小さい感じがします。
ドアロックのガシャって
言う音に負けていそうな・・・・
今度スピーカーを変えてみます。

この辺はもう配線が
ごちゃごちゃで
何がなんの線だか
分からなくなってきました。
(゜レ゜)

次の日の朝ロック解除した時、
ピッピッ音が鳴らず、
原因を見つけてたら
早速一日でスピーカーが
逝っていました
（すーごく小さい蚊の鳴く様な
音しかしなくなっていました）
バラした画像　　って言うか
両面テープで止めていたのを
剥がそうとしたら壊れました。

昔買ったバックブザーを
代わりに付けてみました。
音は良いと感じましたが
アンロックがピッピッと
２回鳴るはずが
ピッと一回しか鳴らなく
なってしまいました。
何が原因なのか・・・

エンジンルーム
運転席側に有る
１０ミリのネジに
共締め。