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車検整備を兼ねて解除してもらったDSC警告灯ですが、車を取りに行った帰り道で再点灯してしまいました(+o+)
今回整備してもらったのは自宅から200kmほど離れたこちらのお店なので、面倒なことになりました。

どうするか相談すると「遠隔操作で出来ることをしてみましょう」と診断機が送られてきました。
これでエラー解除して様子を見ることになりました。

ハンドル下のコネクタにつないで
電源オン

E46を選んで

シャシ

LEW

16ピン

トラブルコード読取

これがエラー

これを実行しないと「操舵角非正常」のエラー解除が出来ません。



エラー解除します。
エラーが消えたか確認です。


警告灯が再点灯した原因ですが、車を引き取った後に八ヶ岳へ行ったのです。その時ヘアピンカーブが連続した道でハンドルを激しく操作した為に、舵角センサー交換でリセットされた学習機能がパニックになったのでは？？？との事です。
道なりに走っただけなんですけど・・・
それから1週間で300キロほど走行しましたが、今のところ警告灯は点灯していません。

今月末で車検切れとなるので、車検整備と一緒にDSCも修理して貰いました。
前に記事にしたステアリングの舵角を見るセンサー「SZL」は、E90の時代の車両に使われているものらしく、E46には「LWS」と呼ばれる別の舵角センサーが使われているようです。
ディーラーで診断してもらったのに間違っているし・・・
E90やうちのE87のステアリング舵角センサーユニット「SZL」はこれで、

あまりにも故障が多いので、現在は部品だけのリペアキットがあるようです。


E46の舵角センサーはこれで、コラムシャフトの根本にあるそうなので、交換が大変ですね。