トヨタ　インチキハイブリッド信者の尻尾　の巻

以前、指摘させていただいたのに同じく都合のよい年だけのデータ比較なのですね。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/30360075/

2012年だけインサイトの方がよい特異年だけを取り上げてドヤ顔ですか？

http://www.fueleconomy.gov/mpg/MPG.do?action=browseList2&make=Honda&model=Insight
2013 Honda Insight 43.5
2012 Honda Insight 51.7
2011 Honda Insight 46.8
2011 Honda Insight 45.3
2010 Honda Insight 47.9
2010 Honda Insight 46.4
http://www.fueleconomy.gov/mpg/MPG.do?action=browseList2&make=Toyota&model=Prius
2013 Toyota Prius 49.1
2012 Toyota Prius 49.7
2011 Toyota Prius 48.5
2010 Toyota Prius 49.3

2013年はまだ途中、2012年が最新のデータ。
古いのでよければ初代も入れる事になりますし、そうなるとまた文句言う人が居そうですしね。
現行モデル、最新データもっとも適切です。
過去に遡らないと勝てないというのは現状燃費で劣っているからです。
それと、解釈が間違ってますね。エコラン依存が高速では低いとアナタが書いてるのです。
つまり、高速割合の高いインサイトの方がエコラン依存が低いのです。
アナタが出した答えですから。話をゆがめないように。
インサイトはエコラン依存がプリウスより低く燃費も良い。
これがアナタの出した結論になるのです。

>一般的ユーザーは、平均80km/hは完全完璧なエコ運転。

実際に走らせた人なら分かるのですが、479kmという長距離で平均80km/hを記録するには、途中休憩もあったり、遅い車に前方を塞がれたりするので、巡航速度は100km/h程度でないといけません。
つまり、決してエコ運転ではないのですよ。

途中休憩もあったり、遅い車に前方を塞がれたりした記録は表示されてませんけど・・・
で、carworldの出している平均的速度よりプリウスやアクアは速く巡航しているとでも言うのですか？
なら、しっかりメータの平均が150km/h程度の画像を上げてください。
休憩や遅い車でロスするのだから150km/hは最低必要ですよね。ではお待ちしてます。

良識のある日本人は公道でクルマを100km/h以上で走らせません。

http://www.youtube.com/watch?v=uubNl99rqxg
の高速巡航動画　およびコメント見てご覧。
どっちがずれてるか一目瞭然。

サイレントキラー　強度不足　VOC汚染　放射能汚染　環境汚染企業トヨタ製　良識ある人間が乗る車ですかね

良識のある日本人は公道でクルマを100km/h以上で走らせません。

良識のある日本人は公道ですっぽ抜けたり、ハンドルがガクガク震えたり、衝突試験で最低評価の車乗らないでしょ。
サイレントキラーなんてのも良識からかけはなれてるよね。
ああ、暴走もしてたね。ペダル切ったりしたんだってね。
良識ある人絶対乗らないよ。トヨタ車なんて