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2013年11月20日

自動運転 実は運転支援だった!〜救いがたい自動車系報道〜

トヨタの自動運転公道テストであ〜だ こ〜だ と書いて来たのですが どうやらメーカ側は自動運転なんて言ってないぞ!
なんて言ってるらしいのです。ええっ本当に? コチラの記事に有りました。

安倍首相「日本の自動運転技術は世界一!」に異論噴出

試乗後、安倍首相は「さすが日本の技術は世界一だなということを体で感じさせていただいた」と満足気に語った。

しかし、ドヤ顔で日本の技術力をアピールした安倍首相に対して、ネット住民からは「Googleのほうがずっと進んでるだろ!」とツッコミが入りまくっている。

一方、国産の自動運転車はといえば、実は現段階ではどのメーカーも「自動運転」とは謳(うた)っておらず、あくまでもドライバーの補助をする「高度運転支援技術」という位置付け。

法整備が追いついていないため、安全性を実証するために欠かせない公道試験もほとんど行われていない。

政治家の本分である法整備の面ですらアメリカに遠く及んでいないのに、自ら「世界一ィィィ!!」と誇っちゃうなんて、ちゃんちゃらおかしい。



あーあ、なんかもう私の書いてた通りの事になってますよね〜。
運転支援システムなら法的に何の問題も無い。(ただし、手放しは運転者が違法)
自動運転
法整備がされてないのだから、当然オートパイロットも既存の法体系下の運転支援システムとなるのです。

しかし、記事に有るように「FUN TO DRIVE」なんて言ってるメーカーがオートパイロットの公道試験デモをやって自慢してんだから間抜け過ぎて吹き出しちゃう。
まあ、トヨタの事ですから「オートパイロットでも運転は楽しい。」
なんて更に笑いをとってくれるCMやコピーを期待して良いでしょう。

その上、自動車専門サイトや専門雑誌が堂々と「自動運転」なんて報道してたんだからこれまた二重にビックリ!
これが、日本最大の産業と取り巻きの中身って事でしょう。
 
ブログ一覧 | 報道メディアとトヨタ | クルマ
Posted at 2013/11/20 20:33:45

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この記事へのコメント

2013年11月21日 6:31
コメント失礼します。
モーターショウなどで「燃費リッター50キロ実現!」なんて市販もされてないクルマの未完成な技術でも平気で自慢してしまうのもアリですね。

~今年はどうでしょう?
コメントへの返答
2013年11月21日 21:11
「燃費リッター50キロ実現!」はEV以外知りません。
何かありましたっけ?

まあ、市販車でも達成率五割台なんてあったTOYOTAですからね〜
ショウなら言い放題でしょ。
2013年11月21日 10:58
何でも日本が一番だとカン違いしているバカ首相^^;
メーカのセールストークを鵜呑みにして自動ブレーキが効かなかったコトも知らんのでしょう。

さて「高度運転支援技術」ですが、これって結局、ドライバーのバックアップがなければ成立せず
事故をすれば責任はドライバーにあるってことですね。

ドライバーが居眠りや突然の疾患で運転不能になった場合に自動的に運転を肩代わりし、安全な
場所に安全に停車するとかの技術なら歓迎ですが。

コメントへの返答
2013年11月21日 21:25
取り巻きが知ってたからTOYOTAを避けて日産にのったのではないでしょうか?笑

メーカーから見ても、自動運転の定義が無いのに自動運転で公道走行するのは不味いって気づいたのか、解ってた ってとこですね。
完璧な技術で自動操縦できても、法的に定義されてなければやっぱり運転支援でドライバーの運転って事にしか解釈しようがないです。

グーグルのは、相当いけるようです。(眉唾ですけど)
そもそも、オートパイロットは運転者不在というシステムなはずなのでxxなった場合ってのは当てはまらないと思います。
したがって免許不要になるはずなんですが・・・

自動運転と騒ぐだけで、実際免許不要になるとかドライバー不要になるとかのはなしは見ませんね。



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