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2012年 06月 19日
トヨタ車の火災発生リスク調査、140万台に拡大＝ＮＨＴＳＡ

2006年にもヴィッツで同様の欠陥を知りながら、放置し続けていたトヨタ。
今回の過去最大のリコールも自主的リコールではなかった。

米道路交通安全局が06月に調査をし、免れる事が出来なくなったため渋々リコールした。
国内大手メディアでは、事故やケガ人は無いとの報道であったがNHTSAでは
「負傷９件、事故もしくは火災１６１件」が報告されている。

2009年から10年にかけて世界で1100万台　1400万件のリコール
2009年から2012年の三年間平均では軽々とリコール率100%を超える。
三菱リコール隠し発覚後　各社が記録したリコール率でもトヨタは
三年間の平均が100%を超えていたので、当然と言える数値。
まだまだ、欠陥を隠蔽している。

2006年末には、被害が出ていたのにまたもや放置を続けていたトヨタ。
大量殺戮企業をこのまま野放しにしてはいけない。

2012/10/10
日経
トヨタ、世界で14車種743万台リコール　台数で最多
47news
トヨタ、リコール対象７４３万台　１４車種、過去最多

ロイター
トヨタが世界で約743万台リコール、件数では過去最多



（毎日新聞） -2006年 11月4日15時6分更新
Yahoo!ニュース - 毎日新聞 -

堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、運転していた
同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負っていた
ことが分かった。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査
している。
　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、
パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０センチの
炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、「化繊の
上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性は
消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を
実況見分した。
　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社
系列の修理工場で、女性立ち会いのもと、発火したドアを解体。修理や改造の
跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した
可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を
始めた。
　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に
例がない」としている。同車は９９年に生産を開始し、昨年までに国内で
約１７５万台が生産された。今年度上半期（４～９月）の車名別の販売
ランキングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと
認識している。出火原因を早急に究明したい」と話している。【内田幸一】

トヨタがまた裏で悪辣な事をやっているぞ！

反ACTA運動に賛同して下さい。

Kia Sorrento SUVが暴走。トヨタレクサスの暴走とソックリだが、ドライバーは無事。

韓国が仕掛けたトヨタ車暴走　なんて噴飯記事も有るがこの様な韓国メーカーの暴走はどうなのだろう？
当然、トヨタが仕掛けた韓国車の暴走となるんだろうね。
トヨタレクサスが暴走し騒然となっていた時、トヨタ援護の馬鹿（マスコミ含め）は
『GM救済のため米政府が仕掛けたワナだ』と言っていたのを思い出す。
そして、ラフードが安全宣言したら今度は韓国が仕込んだワナと言い始めた。

まったく笑える奴ら。

韓国が仕込んだワナと言われたら”後から韓国車の暴走報道”が出て来る。
こんな赤ら様な捏ち上げは誰が見ても笑える。

SMAP木村拓哉（キムタク）もビックリ！トヨタでは法律違反は自慢のネタ。
の続編です。　まあ速度超過違反のネタだけでコレだけ書けるのもトヨタだけでしょう。
後にも先にも・・・・

で、コチラ　トヨタ奥田碩会長の記事をご覧下さい。

下記引用

奥田が休日に愛車・アリストに乗る際、先行車との「車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける」
などの行為を常習的に行っていることを過去に語っている。
奥田は自社のテストコースで200キロ以上の速度を出す事もしばしばあり、当然右車線を走行していた事や高速道路で160キロ以上ものスピードで走っていた事も明かしており、
「スピードは麻薬」「普段は黒塗りの役員車に乗っているが、トロトロ走る役員車に乗っているとイライラするし、
ゆっくり走っている事が苦痛にさえ感じる」とも発言しており、運転手に言い掛かりを付ける事もしばしばある



とまあ、東電や関電等　電事連企業以上の面の皮の厚さと傲慢さを披露し続けているトヨタ。

キムタクが速度超過したら、騒ぎになるがトヨタの金森やら奥田やらトップ連中なら
おとがめ無しとはいやはや日本ってのは随分な差別社会のようです。