Hang off+のブログ一覧

西日本と東日本　周波数が違うのは？
私も色々な説があるのは知っていたのですが、東電原発問題資料をあさっていて見つけました。

東電は、価格競争を避け独占する為に、作為的に東西の周波数を合わせてない。
本来なら規格統一がコスト的にも、リスクヘッジにも優位なはず　西日本の電気を関東に供給出来るはずだからだ。


原発反対は許さない　国家権力まで総動員　警察が反対派逮捕

佐藤栄佐久前福島県知事は「反原発派」だったから逮捕されたのか
福島原発事故隠蔽で国と対立した直後に捜査

賄賂を受け取ったという収賄罪で逮捕起訴され、一審で有罪判決
佐藤氏が、09年6月の高裁判決後に上梓した『知事抹殺』(平凡社)で、2章を割いて「国の原子力行政との戦い」を訴えている

「この事故で、強烈な教訓として残ったのは、『国策である原子力発電の第一当事者である国は、安全対策に何の主導権もとらない』という『完全無責任体制』だった」

この事故というのは、1989年1月6日に発覚した福島第二原発3号機の部品脱落トラブルである。原子炉冷却水再循環ポンプ内にボルトや座金が脱落、それが原子炉内に流入していた。前年暮れから3回も警報が鳴っていたのに東電は事故を隠し続け、1月6日の異常警報でようやく県に報告

「福島第一･第二原発で、原発の故障やひび割れなどの損傷を隠すため、長年にわたって点検記録をごまかしてきた

炉心を支えるシュラウドと呼ばれる重要部分の損傷まで隠ぺいしていた事態に、国民は驚き呆れはてた。

改ざん隠蔽の事実は、内部告発によって明らかとなったが、それを原子力安全･保安院が受け取ったのは00年7月

「国と東電は同じ穴のムジナだ」と、書く佐藤氏は、2年も放置した国の責任を重く見て、「本丸は国だ。敵を間違えるな」と、県の担当に檄を飛ばした

05年夏の電力需要期を迎えても、佐藤氏は運転再開のゴーサインを出さなかった。
『日本経済新聞』(05年6月5日付)が、「運転再開に注文をつける佐藤知事のせいで目算が狂った」と、社説で批判するなど風当たりが強くなる
佐藤氏が原子力行政に、物申していた時、収賄捜査は始まった。そのタイミングの良さ

安全性に顧慮することなく、地元を含めて国民に「お上のやることだから従え」と強圧的な態度で臨み、事故が起きれば現場(東電など)のせいにして逃げる国(経産省、資源エネルギー庁、原子力安全委員会、原子力安全･保安院)などへの怒りは強いが、佐藤氏は容認派であって反対派ではない。

政治家(知事)本人は手を汚さず、親族を含む周辺が、"汚れ仕事"を引き受ける---。収賄罪を避けるために一般化していたこの脱法を乗り越えるために、特捜部は「身分なき共犯」で実弟を逮捕、兄に吐かせて事件を組み立てる、という絵を書き、見事にそれがハマった。

　大阪地検事件までは認められていた「捜査の常道」である。その検察の目に佐藤氏は、「一罰百戒」を与えるのに相応しい政治家であり、検察の威信を見せつけるコマであり、実績をあげる材料だった。

　その思惑のなかで、「収賄意識ゼロ」の首長が逮捕されたが、原発行政に厳しい知事がいなくなったのは、経産省にとっても東電にとってもありがたかっただろう。


Tweet

大変な事になっている原発事故での放射性物質の拡散　。
なぜ、これほどの事態に陥ったのか　出来る限り解明したいと思います。

大手報道でしょっちゅう聞く『想定外』の言葉　、想定外だった？
本当にそうなのか？　原発反対と思われる文献はずっと以前からこの事態を想定していたはずだが？

例えば＜原発がどんなものか知ってほしい（全）＞
には、正にトヨタ問題における同じ構図が見て取れるのである。

「安全」は机上の話

＝トヨタはプリウスリコールの時　ペダルアッセンブリごとの検査はやっていたが製品になってからの検査検証はやってなかったと発言。
コスト削減の為、シミュレーションだけですませていたと言う以前からの憶測を実際にやっていたと自身の口で語った。

素人が造る原発
＝これはもう、増産時には派遣を大量に使い　減産になれば大量解雇。
それも労働法をかえさせてまでやってるのだから説明の必要が無いだろう。

名ばかりの検査・検査官
＝トヨタの急加速車を警察がトヨタディーラーに持ち込んで検査している。
警察は容疑者を容疑者の親に調査させるのだろうか？　
比較的軽微な個人に対しての犯罪には、捏造や恫喝までして逮捕起訴するのに
天下り先のトヨタには、まったく調査しようとしない。

続く・・・