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2012年10月11日 読売新聞　トヨタリコール、部品共通化　進展あだ


2006年には既に国内でも火災の報告が有った


2012年２月予備調査 06月調査検証で露呈

予備調査から技術検証に切り替え、調査の対象を２００７─２００９年製造の
カムリ、カムリ・ハイブリッド、ＲＡＶ４、２００８年製造のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）
ハイランダー・ハイブリッドなどに拡大 負傷９件、事故もしくは火災１６１件

2012年10月　内国内　ヴィッツ など6車種
2006年9月1日～2008年7月31日に製作された45万9326台
市場からの情報で発見した。事故は起きていない


部品共有していると言う事なら、2006年にはトヨタは把握し隠蔽し続けていた事になる。
更にNHTSAに2012年２月予備調査 06月調査検証をされている。
なのに、国内とシンガポールは10月　にリコールを発表。
部品共通なのだから明らかにリコール隠しである。

２月時点で負傷と事故火災が発生しているのに、10月の発表で「事故無し」と嘘発表。
正に嘘のデパートなのがトヨタ自動車。