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2ch掲示板からの引用

2006/08/16(水) 10:52:06 ID:h7DEcdAF0
以前の書き込み
トヨタ流リコール回避法
ある車のシートレール取り付け部の設計ミスがあったんだが、発売を遅らせることは絶対NGとのお達しがあり、
発売となった。衝突時、シートの固定が外れてしまうという不具合だ。 ただ、部品ロットにより発生するもので全数ではない。 某２リッター級セダン。
何故踏み切ったか？実は上の方でこのよな判断があった。
実際に走らせて不具合が即発生する可能性はきわめて低く、
発売を遅らせるに値しない。また、発売直前の延期はイメージが悪い。しかし発売後即リコールをかけるのもイメージ的にマイナス。
それで、既に手が回らない車種については初回点検（1ヶ月）時に部品交換という手で対応することになった。もちろん生産の方には 即フィードバックがかかった。
この部品交換の理由が注目なんだが、現場（生産、Dラー）には、シートの動きが渋い点を改善する、という名目に替えられていた。
現場やDラーの人間の大半は、さすがトヨタ！と完全に騙されている。対象車番のものは全対応となり、交換後の部品を回収するあたりで、勘の良いDラーマンなら、気付いているかも知れない。
ま、事なきを得て、自分もホッとしている人間でもあるが、 これなんか氷山の一角と認識した方が良い。