Hang off+のブログ一覧

プリウスは燃費が良いんだ！と絶対に譲らない面白い人達が結構いる様です。
その中の理由に「タクシーがつかっているじゃないか」というのが有ります。
こういったのを読んでコロっと騙される方が多いのでしょうね。

プリウスは、既存のクラウンとは比較にならない程　狭い　乗り心地悪い　耐久性が無い
と言うマイナス面を他者に押し付け　単に目先の燃費だけを追求した欠陥車です。
ハイブリッドのエコ効果が有ると言うなら、クラウンハイブリッドを使うはずなのです。
なぜ使わないのでしょう？　ハイブリッドの効果が全く無いどころかマイナスだからですね。
これはトラックと同様です。

トヨタとトヨタユーザーに共通する思考は、単純キャッチコピー主義　なのです。
安全ボディGOAとかスーパーストラット、レーザーなんちゃら　モード燃費世界一
等等です。

クルマだけではなく全てはバランスよく向上させなければ全く意味が無いどころか
かえって旧タイプより粗悪な商品となります。
その代表がプリウスと言っていいでしょう。　安全性、動力性能、広さ、乗り心地
どれをとっても最低クラスなのです。残るのは燃費ですが、コレも再三指摘し続けている様に全くのデマなのです。
デマと言う生温いモノじゃなく、ハッキリ言って詐欺です。

米国ではプリウスが売れ燃費基準を巡って裁判が有り測定方法が変わりました。韓国でも最近変えました。
ところが日本は、変えたフリをしただけです。なにがなんでもハイブリッドを売らないとダメだという
政府官僚ぐるみのイカサマが今でも続いているからです。
原発同様に利権で何もかもが決まってしまう日本と、それに気付かない頭の悪い日本人。
隠蔽と癒着と汚職不正のシンボルがトヨタプリウスと言えるのです。

何やら騒がしい方が来て捏造だ等と騒いでますので、再度最も近い二代目同士を比較してみます。

EPA実燃費平均値　mpg

1.3インサイト　47.17


1.5プリウス　　47.13


同等です。が・・・エコ運転の必死さがプリウスでは桁違いみたいに思うのですがね。
まあ、これはデータが無いので何とも言えません。

こちらにも、同じ様な事を感じブログの記事にしておられる方居ました。

抜粋

カタログの燃費ではプリウスは38km/L、フィットハイブリッドは30km/L、フィットは24/Lkm
ですが、どの車も20km/L程度しか走らない

レスポンス 1月7日(金)18時23分配信

ケータイ燃費管理サイト『e燃費』に投稿された、最新の実燃費ランキングをチェック！　
2010年の国内販売の主役は、何といってもトヨタ『プリウス』をはじめとする「ハイブリッド車」に尽きるだろう。
今回は現在販売されているハイブリッド車に注目、その実燃費を調べた 現在日本で販売されているハイブリッド車のうち、e燃費の実燃費ランキングにデータが反映されている9台、2010年11月の平均実燃費を調べた。複数のグレードが存在する場合は、最も燃費の良かったものをピックアップしている。

1位：トヨタ プリウス…20.8km/リットル
2位：ホンダ フィットハイブリッド…20.7km/リットル
3位：ホンダ インサイト…18.8km/リットル
4位：ホンダ シビックハイブリッド…18.2km/リットル
5位：ホンダ CR-Z…16.5km/リットル
6位：トヨタ SAI…15.3km/リットル
7位：レクサス HS250h…15km/リットル
8位：トヨタ エスティマハイブリッド…12.3km/リットル
9位：トヨタ ハリアーハイブリッド…11.3km/リットル

現在のトップ１０
ホンダ インサイト 24.75km/L 28.0～32.0km/L
24.0km/L
トヨタ アクア 24.40km/L 37.0～40.0km/L
35.4km/L
スズキ アルトエコ 24.06km/L 32.0km/L
30.2km/L
4 マツダ フレア 22.93km/L --
28.8km/L
5 ダイハツ ミライース 22.51km/L 30.0～32.0km/L
27.0～30.0km/L
6 レクサス CT 21.93km/L 32.0～34.0km/L
26.6～30.4km/L
7 トヨタ プリウス 20.71km/L 28.0～38.0km/L
32.6km/L
8 三菱 ミラージュ 20.70km/L --
23.2～27.2km/L
9 スズキ スペーシア 20.31km/L --
29.0km/L
10 トヨタ ピクシスエポック 20.21km/L 32.0km/L
30.0km/L

クラウンやレクサス、ヴェルやアルファード、ハリアー等等
とてもエコロジーエコノミーといえないハイブリッドも免税補助金対象。
とんでもないインチキ政策なのです。トップ１０ランカーの半分の燃費なんですけどね。

先に書いたエコドライブの効果ホンダは一割（インターナビ実測）　
トヨタは一割〜二割以上（車内測定）
と言う事です。

これは、ハイブリッド技術では有りません。
頭のおかしなユーザーが勝手にハイブリッド効果だと言っているだけです。