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やっと来ました〜　プリウス君　（知人のですけどね）

で、一目見て気に入ったのが・・・いや、気になったのがタイヤ
どうやらすり減りすぎて、まるでスリックみたいに　ゲゲッ
そうです、私の頭にはあのすっぽ抜けがよぎりました。

比較的抵抗値が低い路面でおこるというABSのアレ。
こんなにすり減ってると・・・。

で、調査調査　ややっこんな書き込みが結構有る。
 

『純正タイヤ減りが早いような』

タイヤが減りやすい事について、追記します。

当方ディーラーの整備士をしています。

これまで数十台の現行プリウスを車検や定期点検でみましたが、１万５千〜２万km走っている車ではタイヤのサイドウォール部は完全に山が無い場合が殆どです。

どうやら足周りの設定が原因でコーナリング中にロールが大きい傾向があるようで、サイドウォールが路面と接する時間が長くなってしまうために、減りが早くなってしまうようです。

エコタイヤって持ちがいいはずだけど？　
１万５千〜２万kmでサイド完全に山が無いってのは、減りがはやいでしょ。コレ
どうやら車重が関係しているような、いないような？
抵抗値減らす為に細いのはいてるのかな？
 
プリウスの場合ABS 介入をなるべく少なくしないとダメでしょ。
つまり、エコタイヤじゃなくグリップの有るタイヤが良い。
でも、プリウスはタイヤで燃費が大きく変わる。
 
らしい・・

要するに、普通の車の摩耗リスクとプリウスの抜けとの相乗効果で危ないって事です。
ハイブリッドシナジーブレーキ　プリウスにはハイグリップタイヤ付けましょう。

つけないでしょうけど・・・

つーか、スポーティな車程回生の有るハイブリッド、エコの人は既存ガス車の方が良いでしょ。
ものごとバランスよバランス。

で、偶然こんなの見つけました。
 

エアバック警告灯点灯中②

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昨日、
ディーラーから帰ってきました。

結果、
コンピューター診断では、
サイドエアバックの異常。
見てみるとヒューズが外れたらしい。
（そんなことあるか？）

大体故障すると、ありえないところが故障している場合が沢山ありますね。

元に戻して、
履歴もクリアして
ご帰還です。

 

大体故障すると、ありえないところが故障している場合が沢山あります？
う〜ん、私の場合無い。ヒューズが外れてた？本当かな？怪しいぞコレ。