毎度毎度の事だから、もうどうでも良いんですが警察ぐるみ国交省ぐるみで隠蔽しても次々に溢れ出しますね。
つい最近もブレーキ欠陥あったばかりなのに、またブレーキですか・・・

［東京　２６日　ロイター］
- トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は２６日、前方の障害物を検知する安全システムのソフトウェアに不具合があるとして新型「クラウン」など４車種について国土交通省にリコール10+ 件（回収・無償修理）を届け出た。対象は２０１２年１２月から１３年６月に製造された約２万台。

ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、乱反射したミリ波情報を誤って障害物と認識し、衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動する可能性がある。リコール10+ 件では障害物検知ソフトの修正作業を行う。

リコール10+ 件対象となるのは「クラウン」のほか、高級車「レクサス」ブランドの「ＩＳ３００ｈ」「ＩＳ２５０」「ＩＳ３５０」の４車種。不具合の報告が６件、物損事故が１件あった。


クラウンピンクにしたり、FRの86でドリフト世界一とかやってはしゃいでると思ったらこの始末。
まったくらしいと言えばらしいですけど　いい加減消えてくれないでしょうか？
オチオチ外出られませんよ。

トヨタが国内生産だと吹聴するのは、まずイメージ
しかし本当は、出て行きたくても出て行けない。
国内では既に　政界、中央官僚、大手メディアとの『絆』
が強く出来上がりすぎていてヘタをして海外へ行くと
献金、天下り、番組スポンサー広告とトヨタに群がっている連中も困る

こいつらトヨタ村と原発村の住人は、同じ。
既得権をはなしゃしない、トヨタ暴走欠陥の時　誰が何をした？
政治家も官僚もメディアも何もしなかったどころか
目先をプリのブレーキ問題だけに注視させ生かさず殺さずの茶番をやってのけた。

原発震災も同じで、「津波」に注視させ地震の揺れから話しを逸らした。
表向きトヨタ、東電批判に見えるが実は巧みな脅しと揺動。

電事連もトヨタも御上とマスコミを敵にしては成立たない。
図に乗ったトヨタにお灸ってとこだろう。

天下り、メディアでの情報操作、政治介入
これらの依存度が高いメーカーは徹底的な不買で対抗するしかない
そして一番効果的で安上がりだ。

デモなんてする必要は無い。

トヨタ排除　これこそがマトモな人間のやる事。

トヨタ　THSの真の実力で、三割も燃費を悪化させるのがTHS
と書きました。


実態調査記事として・・・
アイドリングストップでリッター20.2km


「同じ運転者」が、「同じ地域」で、「同じ運転スタイル」で運転したら
デミオにもミラにも負けました。


今回の追加
アクア平均燃費　12キロ程度　９・１ぐらいで平坦な道　走行距離　3000キロ程度

 
質問　抜粋
サイトを参考にさせていただき、いろいろ試してみたのですがいっこうに燃費が良くなりません。
運転に問題があるのでしょうか？
ハイブリッドカーを購入しましたが、燃費の悪さにとても購入したことを後悔しています。

返答　抜粋
暖房の温度設定でかなり燃費変わると思います。エンジンも馴染んでないでしょう

インサイト　北海道2,979人の平均燃費　約21,8km/l

ワースト順位　1位　東京　2位　神奈川　3位　北海道
過密地域と過疎地域には、全く因果関係有りません。
”温度”なのです。
温度＝水温、エンジン温低下で燃費悪化＝エンジン停止時間の長いTHSは
一般使用の20km程度ではとても燃費が悪い。

トヨタはエコランで26%程の燃費効果が有ると公言してます。


つまり、ハイブリッド車じゃないクルマが一斉にエコランすると
ハイブリッド車を抜いちゃう訳です。
逆にハイブリッド車は「回生」を使って低燃費を実現しているのですから
やれば逆に悪化するはずですよね。

例えば、車間をとって惰性で走ればエンジン停止状態になりモーターで走ります。
こうなると、エンジンは冷え　電気を使うので凄く効率が悪くなります。

ガス車は26%もアップ　ハイブリッド車は幾分ダウン。

あと、コチラ
2012年11月23日(金) 11時00分

ここまで書けば賢く無い人にも解りますよね。
トヨタは『運転技術でハイブリッド車の燃費を低減しているのです』
回生エナジーで低燃費等と言うのが嘘っぱちだと言っているのと同じなんです。
 
 

トヨタWebサイトに不正アクセス、改ざんコンテンツに不正プログラム
 
トヨタのサイトに不正アクセスがあり、一部が改ざんされる被害にあっていたことが判明。改ざんされたコンテンツにアクセスした場合に不正プログラムが実行される状態になっていたという。

toyota 告知
 http://www.toyota.co.jp/announcement/130618.pdf

しかし、電子制御の欠陥といい　サイトの脆弱性といいまったく技術とはかけ離れてますね。

アクセル、ブレーキ、ステア、防犯の電子制御欠陥まみれの次はサイトですか
まったく呆れるばかりです。

というか、トヨタやトヨタユーザーにとっては普通なんでしょうね。

 普段から改竄や不正を行っているトヨタだけにいい気味です。