トランクブレースバー_もどき

今度のプアマンズ車いじりは、トランクブレースバーもどきの取り付けです。

みんカラでも、既に何例かの報告がありますので、それを参考に(ほぼ、完璧にパクリですが)させていただいて、行ないました。

材料は全てコメリで購入。
①棚用のＬアングル(60×40×900mm)　
②ステー金具(30×120mm,t=3mm)
③M8のボルト、ナット、ワッシャー、S/W
合計1,246円也

Lアングルを、カーゴルームのリアシート側左右に有る、謎のM10ボルトを使用して固定します。
ステー金具は、○クヤマさんの製品でやっているように、リアシートの固定金具にもバーを固定するために用います。

LアングルはM8用の穴が開いていますので、M10が入るようにやすりで穴を広げます。

ステー金具は、M6用の穴が開いていましたので、リアシートの固定金具側がM10、ブレースバー側がM8になるように、やすりでゴリゴリしました。

フェルトが邪魔でよく見えませんが、こんな感じに取り付けします。

リアシートの固定金具とステー金具とLアングルは、画像のように固定します(仮止め状態)
いったん、奥側のボルトも緩めて、ステー金具をセットしてから、締め込みます。

○クヤマさんのHPにもあるように、K12のリアシート固定金具には、固定金具の上から取り付けができるタイプとできないタイプの2種類があるそうで、私のはできないタイプでした。
そのため、固定金具の下にもぐりこませる形での固定となりました。

リアシートの固定、シートバックの折りたたみには影響ありませんでした。

各ボルトをしっかり締め付けます。

タイヤ上のボードを戻して完成です。

・効果確認
　一般道をちょっと走ってみましたが、鈍感な私には何が変わったのか？？？？
　荒れた道とか、きついコーナーとかで確認しないとわからないのでしょうか。
　もう少し、色々な道を走って確認してみたいと思います。