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フェンサーの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]
RF7 イリジウム・タフに交換
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ご覧の通り、付いていたプラグはこれまで無交換だった様です。<br />
交換して正解でした。<br />
<br />
プラグ装着はトルクレンチが必要ですが、僕は持っていません。<br />
一度軽く締めてから、緩め、再度適度な強さで締め付けて終了。<br />
<br />
取り付け後、試乗した感じですが、アクセル開度0~5%程度のチョイ踏み時に、明らかなトルクアップを感じました。<br />
アイドリング時は元々静かであった為、そんなに変わりません。
ご覧の通り、付いていたプラグはこれまで無交換だった様です。
交換して正解でした。

プラグ装着はトルクレンチが必要ですが、僕は持っていません。
一度軽く締めてから、緩め、再度適度な強さで締め付けて終了。

取り付け後、試乗した感じですが、アクセル開度0~5%程度のチョイ踏み時に、明らかなトルクアップを感じました。
アイドリング時は元々静かであった為、そんなに変わりません。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年03月02日

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