続)C3からC4へ

Dで受け取り時燃費計リセット、軽油20リットル入れておいてくれたらしいけど、即エネオスにて満タンに(走行距離6Km)
D→(下道)宮ヶ瀬湖→(下道&圏央道、湘南バイパス)自宅へ
慣らし段階なので急の付く操作は一切なし、8速ATノーマルモードの設定がポンポンと最大トルク付近でシフトアップしていくのもありますが、本日約100Kmの距離走って燃費計は18Km/ℓ、受け取り直後満タン給油時の走行可能距離計が約600Kmだったのが、うちに着いた時880Kmになってたのはウケるわ！燃費計は話半分として、これから当たり付いてきた時どんなもんか楽しみ〜

サスの動きは今の所★4つ、市街地〜峠道〜高速〜ウチの近所※実はC3では最後まで克服出来なかった最大の難所だったりする。狭くて、クネって、ウネっててアクセル抜きながら左右にステアリング切るような生活道路。ATのダメ制御と柔らかいサス、軽い車重相まってすんごい苦手でした…

どこ走っても不快な動きは感じません。乗り心地だけなら今の時点で90点(私基準)
慣らし後ペース上げた時にどんな動きするのか今から楽しみです😊

※C4小ネタです。アルミボンネットらしいです。D担当にくれぐれもステー外し忘れたままボンネット閉めないよう警告されました。ボンネット曲がりかねないって？
万が一曲がったら恐らく板金出来ずにAssy交換だって。

C3でやった事有るだけに(当然その時はステーが曲がりましたけど)注意です。NCはボンネットダンパーついてるので意識切り替えないと危険なんですよね。いきなりバンってやりがちです。











明日は有給取ってフロアマット作りに行きま〜す！