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またしても、Birdland Cafeにてバイクメンテ。

この度はブレーキについて学びます。

いつもいつもすんません。

締め付けトルクから組み方、グリスアップのイロハまで、細かく教えていただき、無事完了。

多分、次から一人で出来るでしょう。

自分でできることが増えれば、楽になります。
時間的にも、金額的にも。

ただ、やはりエンジン回りに関してはプロにお任せするつもりでいます。

そこいじって壊したら何にもならんからねー。


で、今日はグリスを買いに行ってきますた。
きっとこのグリス、死ぬまで使い切れないんだろーなーｗ

神奈川県川崎市にある、Birdland Cafeのマスター、藤森氏のご厚意により
バイクのメンテナンスを教わっている。

氏はかつてミニバイクレースにも参加してたという根っからのバイク狂ｗ。
現在は埼玉県狭山市からバイクで通勤しておられます。
店にはドカが置いてあったり、常連客はバイク乗りばっかりだったり、不思議な空間ですが、ステキに落ち着くカフェであります。
そんな多忙なお店の隙を見計らって営業妨害を仕掛けている次第。


さて。
私ずぼらスクーター乗りだったもんで、全くと言っていいほどメンテナンスに手を出してこなかった。
チャリはやるくせに。

せっかくなのでエンジンとキャブ以外のDIYメンテを出来る限り教わろうと思い、お願いした次第である。


今回はその第１弾、スロットルワイヤーの交換。

おかげ様ですごいスムーズなスロットルに変貌。

スコンスコン戻ります。

ワイヤーの取りまわしもストレスの無い形に変えて、ラインがきれいになりました。


作業が終わったら、すぐコーヒー飲めるって、ステキ。



２４６から１本入っただけで、こんなに雰囲気が違うって、なんだか不思議な場所ですよー。

２りんかんから徒歩５分です☆

えー、かれこれ２か月以上、経ちますか。
あれ以来、ヘッド周りからの漏れはありません。

一部、オイルクーラーホースからの滲みは変わらずありますが、
それ以外はキレイなもんです。

よかったー。

先日（3/6）、朝帰りついでに（仕事ですよｗ）HONDA XLR250RにLOOPのストップリークを入れてみますた。

明るい時間に整備できるって、シアワセだね。

エンジン冷やして、入れて、漏れてたトコ掃除して、暖気して、ちょっとだけ近所走って。

で、乗ってみた。

そしたらこりゃまたまろやかエンジンになっとるやないの。

エンジン内洗浄成分ってえのも入ってるらしいので、きっとイイこともあるんでしょう。

音が軽くなったよ。
そのうち、漏れが止まったらエンジンコーティングなるものも入れてあげようとは思ってるけど。

とりあえず、２０００円足らずで漏れが止まるんならこんなステキなことないよね。。。

期待してます。


あ、ついでにフューエルワンの添加2回目も同時開催しますた。
これでキャブもキレイキレイじゃろ。

ようやくガソリンがカラッカラになったので３０L補給。
ちなみにこの時点で、燃費８ｋｍ/L。

そこに１本、３００ｃｃぶちこみました。

これまでほとんどこういう輩の世話になってないハズの１０００００ｋｍ走行車。
先日のHONDA XLR250Rでの効果は感じてたので、まあ手堅い感触はあるだろうと。


スタンドを出て３ｋｍほどのコンビニに寄り、しばらくして再出発。

この時点で、歴然な差が。

まず音が細かくなった。
ビブラートが細かくなったといいますか。

そんでもって、体感回転数と、タコメーター表示が、１０００回転違う。
５速まで普通にシフトチェンジして、２０００回転いらない。
おおげさじゃなく、街中走行ではそんな感じ。
ノッキングって、なんですか。

もちろん、このフューエルワンそのものの燃焼アシストも大きいはずだから、一概に燃焼が良くなったとは言えないけども、経路のツマリは改善されたと思う。
即ち燃費に直結するやね。

しかもどうやら、しっかり踏み込んでもトルクが着いてくるらしい。（某クルマライター談）
免許があぶねえよ、と。


次の給油でも同様に添加予定だから、その次の給油で変化が感じ続けられれば、嬉しいなあ。。。