MT-09の充電

こんばんは、ご無沙汰しております。
MT-09はいかがでしょうか？
小生も2台売却して、MT-09かZ900の購入を検討しています。
売却が先なので少し先になりそうですが・・・
ZX-10にくらべ、トルク感はいかがですか？
物足りない？同じくらい？それともフィーリングは上？などZX-10と比較してのインプレお願いしたいのですが。
よろしくお願いします。

語彙力がない＆インプレできるほどの腕ではないのでうまくお伝えできるか自信ないですが頑張って書いてみます（＾＾）

MT09はとにかく軽いです。
乗り換えてしばらくは後述のポジションもあってフラフラして怖い感じすらありました。
なれたら、軽さは正義ですねｗ


第一印象は、全開走行ではない感想として「速くてスムーズ」でした。
ZX10のような荒々しい加速ではありませんし、若干ZX10のほうがトルクが太いような気がしますが、十分に暴力的な加速です。

低速トルクはすこし細い印象です、もう少しほしい。
といっても、スタートで半クラでドキドキとかそういう低レベルではありません。

走りだせばトルクフルです、どこからでも加速します。

どうしても排気量の差で絶対的なトルクはｚｘ１０より低いんでしょうが、車重が100kg近く軽いのであっという間に加速します。


フィーリングは、エンジンはうまく言えませんが、違います。
排気量の差より、4気筒と3気筒の違いではないかと思います。
ZX10は荒々しいフィーリングとはいえ、ザ、直４ですもんね。

MT09は単気筒や2気筒ほどじゃないですが少しだけZX10にドドドドっていうトルク感を足したフィーリングです。

MT09は音も独特ですし、ZX10の重厚さとかはないです。
エンジンが安っぽいっていう感じかなぁ？これは乗ったら意味が分かると思います。

MT09はエンジン性能は自分はZX10と比べても不満はありません。
たぶん27馬力ｍ1.5kg-ｍの違いは車重と車体性能の進化で相殺されると思いますし、タイム的にはわかりませんが、体感でもＡモードだとMT09のほうが荒々しいと思います。


一番の違いはたぶん車体、ポジションです。
MT09は極端に言うとモタードです。
気楽に乗れて街中を自在に駆け抜けるためのバイクですね。

普通のネイキッドともZX10とも一味違います。ハンドルバーもモタードのような角度です。
前傾が軽いというか上半身がかなりまっすぐです。


MT09の悪い点は、自分のは初期型だったのでフロントサスが悪評で、リバルビングというかバルブ追加してスプリングも変えました。
これは現行型はノーマルのままでいいようです。

所有感としては物足りないかもしれません。
ZX10は超ド級ともいわれるようなクラスなので、今思うと存在感がすごいです。
ただ、これを言うならこれ以下のバイクはすべて同じかもしれません。


なんか分かりにくいと思いますが、「違うバイクに乗り換えた」って感じがものすごく強くて、単純比較しにくいです。

気軽に車庫から引っ張り出して、走ればむっちゃ速い。
観光地でちょっと道端に止めて写真撮って、狭い道をうろうろしたりＵターンしたり、自由自在です。


Z900は乗ったことないのですが、普通に前傾するような、ZX10の正常進化の延長線上にあるバイクではないでしょうか。
もしそうだとしたら、ZX10でのバイクライフの価値観を変えずに乗るならZ900のような気がします。

ただ、MT09でもZ900でも30年の技術の進歩でものすごく乗りやすく速いと思います。
MT09は現行モデルにはスリッパークラッチだけでなく、クイックシフターにトラコンまで標準装備ですからね。（僕の初期型にはどれもついていませんがｗ）


僕がMT09を何年乗るかはわかりませんが、今のところ後悔はしていません。

といったところです。
お役に立てれば幸いです。

このほかにピンポイントで知りたいところなどがあればお答えしますので（＾＾）