ホイールナットの増し締め

ホイールナット（ボルト）の増し締めの話です。
過去には145に自らスタッドレスタイヤ交換をした時だけ、自分の作業が信用置けないのでしていました。
増し締めといっても指定トルクで締まっているかの確認ですから、普段“優しく”運転しているからかほとんど回った記憶はありません。

昨年シビックへスタッドレスタイヤ装着を見越して、127Nmの強めな指定トルクが楽に作業できるよう長めな60cmのスピンナーハンドルを買ったのですが、目的のスタッドレスタイヤは買いそびれまして宝の持ち腐れとなりました。
しかし、せっかく買ったものは使ってみたくて半年ほど前のシビックがパンクでタイヤ交換をした後に増し締めをしました。（トルク管理はデジタルトルクアダプター）気のせいかフロントだけちょっと回ったような記憶があります。

また今回しばらく経ってしまいましたが4月末の12ヶ月点検でタイヤを外しているはずなので増し締めをすると、やはり問題はありませんがフロント2本だけちょっと回りました。まぁFF車ですからね。

私の使っているデジタルトルク計が曖昧？
または普段街乗りからフロントタイヤが相当な良いお仕事をして、拙い運転をカバーしてくれている現れでしょうか？
ファミリーカーがシビックになってから、子供がごく近距離でも寝てしまうようになった事がそれを物語っているのかもしれません。
また展開の少ない内容で恐縮です(汗)。

ちなみにナットはホンダ純正の球面座から汎用ホイールに合うテーパー座にしています。


スパイダーのバッテリーはとっくに届いていますが日中の車庫は暑すぎます。