高速道路を走っていて追い越し車線に出ると、たまに前を譲ってくれる優しいドライバーがいます。でも、そんなにスピード出ませんからせっかくのご好意恐縮です。「あなたのミニバンの方が速いですよ〜！」。 知らない子どもに指をさされて「変なクルマ」と言われたことがあります。悲しい。。。
所有形態：現在所有(メイン)
2011年02月18日
何時でも気軽に乗れるファミリーカーとして、初めて後席用ドアがある車両を所有します。 運転がラク、かつ面白みもあり、家族を率先して色々なところに連れて行く気分になる。 そのような乗る人も運転する人も負担を強いられないクルマという発想からシビックを選択。日本車由来な維持の容易さも期待しています。 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年03月12日
■一時抹消中■ 1997年新車購入、このクルマとともに年を重ねています。 単身から年月を経て、ファミリーカーとして以下をポリシーとし、何年経っても名車になり得ないこの145を維持しております。 ・クリスバングル氏のオリジナルデザインを尊重する （※デザイナーはメーカー非公表、94年当時デザイン ...
所有形態：その他
2011年02月18日
このクルマはほぼ100%ファミリーユース。また、運転するのは私だけです。 レジャー帰りの運転が罰ゲームにならず乗っている家族も快適に過ごせる、誰もストレスを感じない車種として選んだことは5年経った今も正解だったと実感しています。 よって、趣味的楽しみはスパイダーに任せ、レジャー向けの実用車として大 ...
2026年06月27日
外見から内面までこのシビック開発陣の思想を強く受取ることができる事は、優等生的な指標の車が大多数な最近の車（1モデル前ではありますが）の中としては奇異ではないでしょうか？ 世間のネガティブコメントを一切聞き入れず、グローバルにおいて強豪ひしめくCセグに投入すべく目指す目標に向かい造り上げたように思 ...
2023年03月25日
1年経過しての再レビューです。 ファミリーカーといえども趣や感性に響く楽しい味わいを重要視し、長きにわたりイタリア車に乗ってきました。 時代が流れていくにつれて新車で私が買える予算でのラインナップの大半は、10歳代から変わっていない私の趣向とかけ離れてきます。それならばメーカーとして一時代のアイコ ...
2022年07月22日
