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自宅車庫にて、スパイダーのエンジン始動時、いつもはしないガソリンの匂いがするので走り出さずに少々待っていると、案の定燃料ポンプ・フィルター付近からガソリンが漏れてきました。今のガソリン価格ですと少量でもすくってタンクに戻したい。。。

ポンプとフィルターは交換した記憶がありますが、距離は走っていないものの8年も前でした。整備工場へは連絡済みなので、後日、積載車にて運ぶ予定です。
スパイダーのガソリン漏れは最近流行っているのでしょうか？（笑）

ちなみに今年は積載車の依頼が2回目で、1度目はまさかのシビック。
これまた自宅にて、スターターモーターが回らず電源OFFにも出来ないパソコンのフリーズ状態に。バッテリーマイナス端子を外し強制終了しようとして、念のためディーラーに電話したらエラーログが消えるかもしれないので外さないで欲しいとの事からでした。（エラーログは何故かドアロックでした。次もし起きたら躊躇なくマイナス端子外します）
保険会社さん、積載車に縁がある2台ですみません。

※写真は狭い車庫なのでうまく撮れずに恐縮です。

取扱説明書。
家電などのそれは、私の場合見ないで使い始めがちです。そもそも「詳しくはWebで」という製品も多いですし。
しかし、ことシビックに関しては、旧来の電子制御がない車に親しんでいた差分を埋めるために2年経ってもそれなりに見ております。

それによると、エアコンフィルターは2回目の交換時期。145では買いに行ったら無装備だったというカタログに騙された記憶が蘇ります・・・。
今回はマーレ製品を用意しました。純正品のようにウイルスも抑制するようです。開閉する窓や5枚のドアがある車においてその意味があるのか不明ですが、名が知れていながらリーズナブルだったので選びました。

一方、純正ナビオーディオの別冊取扱説明書は前例通りあまり見ていません。
『純正』らしい直感的な操作の範囲で間に合っています。よって使わないボタン（タッチパネル画面）が多いなと感じておりました。
改めて設定を探っているとあるではないですか！　ソース選択ボタンを３つまで減らせる画面が。音楽はFMラジオとケータイの音楽再生（ほとんど子供のケータイ）があれば充分なので余ったひとつは交通情報にしておきました。

今年のゴールデンウィークは仕事で通常の週末と変わらない予定でした。
ところが、幸か不幸か直前でキャンセルになり、連休に入ってから泊まる宿を探したら運良く予約できたので長野・群馬方面へ1泊旅に行ってきました。


行き先のひとつで見つけたのがこのお守り。

あらゆる凶に向けたものらしい。

願い事を書いて入れておくお守りのようで、シビックへの凶事を祓っていただいたら幸いです。
たまたまだったりごく稀にしか起こらないと言われるイマイチな事象が度重ね起こっていますが、もう大丈夫！
結局は気の持ちようと最善な行動ですね。
今回も無事に帰れました。

今年は事前の情報通りに花粉が多かったようで、数年振りに症状緩和のため眼科のお世話になりました。
初診だからか色々な検査をし、視力も測りました。
そこそこ視力は良い方でしたが最近見えにくくなったのできっと老眼的なものかと思っていたのですが「近視です」と！

免許証の更新は裸眼で問題なく出来ましたが、乱視が入っているらしく夜は何となく見難いような実感があったためモノは試し、『メガネ』を購入。

主にドライビング用のため、車のイメージから赤を取り入れてみました！
いつも通り、安いやつです。


初メガネなので矯正は弱めの方が慣れやすいとの事で0.7〜0.8くらいの視力に留まるものの、それでも確かによく見えるのは気のせいではないでしょう。
ちなみに購入を決めた後、裸眼で視力はいくつなのか？と改めて興味本位で測ったら、両目で1.0。。。あれっ！

外見から内面までこのシビック開発陣の思想を強く受取ることができる事は、優等生的な指標の車が大多数な最近の車（1モデル前ではありますが）の中としては奇異ではないでしょうか？　世間のネガティブコメントを一切聞き入れず、グローバルにおいて強豪ひしめくCセグに投入すべく目指す目標に向かい造り上げたように思われます。実情は知りませんがそう勝手に解釈をしています。
また、これより前にデビューしたホンダ車の記事で社内組織体制を現場の意見が上へ通りやすくした、という内容を覚えています。記事と私の記憶が確かならこのシビックでそのパフォーマンスが発揮されたのでしょう。
電子制御だらけのこの車。何年（何十年）乗れるかな？

（この車のデザイン、実はそんなにゴテゴテではありません）